Вентилатор
Представител: 1
Публикувано: 12.06.2017
таблетът ми LG няма да се включва
Когато включа моя вентилатор за под на гараж xtreme, чувам как двигателят работи и лопатките се опитват да се въртят, но няма и гърбът започва да се нагорещява
3 отговора
 | Повторение: 675.2k как да промените панталоните на по-малък размер |
Трябва да смените втулките на вентилатора. Втулките държат котвата, центрирана върху сърцевината на намотката на двигателя. Когато едната или двете втулки са износени, прилагането на мощност на двигателя ще издърпа котвата на една страна и ще се придържа към намотката на сърцевината, вместо да се завърти котвата Когато вентилаторът е „изключен“, върху сърцевината няма магнитно поле, така че котвата е разхлабена, за да можете лесно да я завъртите. За да видите дали вашите втулки са износени, свалете лопатката на вентилатора, като махнете копчето пред лопатката, завъртете го по посока на часовниковата стрелка. Когато копчето е извадено, издърпайте лопатката на вентилатора от вала на котвата. След това дръжте откритата котва на вала с ръка и се опитайте да я преместите вертикално и хоризонтално. Когато усетите движение, вашите втулки се нуждаят от подмяна.
 | Представител: 13 |
Често, когато вентилаторът жужи, но не стартира и след това стартира, когато го натиснете и / или той стартира само при превключване на висока скорост, подозирайте стартовия кондензатор. Ако вентилаторът изобщо не стартира, използвайте обикновен омметър, за да проверите непрекъснатостта в края на щепсела, докато сте превключили на различни настройки на скоростта. Ако има четене, проверете дали четенето се променя леко при превключване между различни скорости. Ако се получат показания, това означава, че проводниците на бобината са наред. Ако изобщо няма четене, подозирайте, че малкият термичен предпазител е отворен (тъй като е свършил работа), предпазвайки двигателя от прегряване и изгаряне на намотките. Това може да бъде причинено от u / s капачка или както е споменато в други отговори, тъй като смазочните материали са станали толкова лепкави, че началният въртящ момент просто не е достатъчен за завъртане на двигателя, което ще доведе до неговото прегряване и отваряне на термичния предпазител. Последните могат да бъдат заменени с известна трудност и стабилна ръка. Обикновено е термосвито и запоено между мрежов проводник и тънка емайлирана медна серпентина.
Коментари:
Здравейте, просто искам да получа отговор на проблема с моя електрически вентилатор, просто го заменям с нов кондензатор, нов лагер за накрайник и го смазвам. Все още чувам малко бръмчене от мотора, когато го натисна на No1, но когато Натискам го, че ще започне. И между другото електротехникът преди байпас на общия проводник към стартовия кондензатор, тъй като топловия предпазител току-що е изгорял преди и електрическият вентилатор стартира, когато заобикаля термичния предпазител, така че когато реших да сменя кондензатора и лагерите, той вече заобикаля топлинния предпазител.
Търсейки вашата любезна помощ, изпратете ми имейл на semajrm904@yahoo.com
приемникът на пионер се изключва след няколко секунди
Чакам вашия отговор, защото не мога да чакам да реша проблема с моя електрически вентилатор с ваша помощ
Благодаря ти
youtube моля проверете вашата мрежова връзка
 | Представител: 157 |
Опитайте се да започнете да пускате вентилатора си, като го натискате с ръце след стартирането му. Ако това не работи, проверете окабеляването на вентилатора - намерете електротехник или се обадете на компанията на вентилатора и проверете дали все още имате гаранция.
Коментари:
нещо също може да е заседнало в двигателя, като коса.
Линет
