Количка за голф
Представител: 37
Публикувано: 31.05.2017
Не съм сигурен как да кажа годината на моята количка за голф за клубни автомобили.
7 отговора
Избрано решение
 | Повторение: 97.2k |
Бил Уелс, Обикновено с издухано уплътнение на главата двигателите са склонни да пушат доста от изгорелите газове. Други общи неща, които биха могли да пропуснат газ в маслото на двигателя, горивото да се носи в карбуратора, забито в отворено положение поради замърсяване / гумиране (премахване на въглехидратите. Проверка / почистване на зададеното ниво на поплавъка). Други възможни причини, блокиран соленоид (ако е оборудван), позволяващ на горивото да тече при изключен ключ, задържане на дросела, запушен въздушен филтър, действащ като дросел, дефектна горивна помпа, ако типът вакуум може да позволи на газта да изтече вътре в двигателя, ако помпата е вътрешно изтичане, ако повече от един цилиндър (работещ двигател със мъртъв слаб цилиндър / щепсел може да позволи излишък на газ в двигателя). Връзките по-долу могат да помогнат при заснемането на вашите колички за голф, 3-та връзка е ръководство за сервиз / ремонт на клубни автомобили. Късмет. Надявам се, че това ви е помогнало, ако е така, уведомете ме, като натиснете полезния бутон.
https: //www.youtube.com/watch? v = U08g_ruy ...
https: //www.youtube.com/watch? v = ZQLvAFQC ...
https: //www.manualslib.com/manual/805232 ...
 | Представител: 37 |
Обикновено издуханите уплътнения на главата Симптомите са:
- Изтичане на охлаждаща течност в масленото отделение
- Бял дим от изпускателната тръба
- Прегряване на двигателя
- Мехурчета в резервоара или радиатора за преливане на охлаждащата течност
- Бяло млечно масло
- Огромна загуба на охлаждаща течност без видими течове
Ако познаете, че имате газ в масло, първото нещо, което трябва да проверите, е регулаторът на налягането на горивото. Сега махнете вакуумната линия, прикрепена към регулатора, и проверете дали има сурово гориво, не трябва да има. Към регулатора може да се приложи вакуум и той трябва да задържи вакуума, без да изтича.
включена светлина за включване на черния екран на samsung chromebook
Сега, ако регулаторът е в добро състояние, тогава има шанс за лоша работа на двигателя, което може да доведе до подмяна на уплътненията на главата, само ако наблюдавате проблеми с прегряването.
Други възможни причини могат да бъдат като:
Незначително количество газ: Буталните пръстени са уплътнения, поставени плътно към стените на цилиндъра, за да се предотврати протичането на бензина в маслото. Но те не осигуряват перфектно уплътняване, поради което леко количество газ ще намери път в него. Затова се препоръчва да сменяте маслото, когато и когато е необходимо.
Прекомерно гориво: Когато инжекторът за гориво се затвори, горивото ще се излее. В този случай бензинът със сигурност ще попадне в маслото. Ако налягането на горивото в колата ви е твърде високо, това може да доведе до попадане на бензин в двигателното масло. Затова проверете дали поплавъкът в резервоара за газ се издига по начина, по който трябва да се издига, или се нуждае от настройка. Проверете дали нивото на маслото може да е наистина високо, иначе това може да създаде проблем.
Проверете буталните пръстени: Ако осъзнаете, че в двигателя ви навлиза твърде много газ, трябва да смените буталните пръстени и да смените маслото.
Вижте дали те помагат на проблема ви, ако не, проучете други възможности за изтичане на гориво в маслото. Опитайте за тест на инжекторите за гориво и проверете също свещите. Иначе винаги можете да се обърнете за помощ на експертни механици като Eurobahn BMW MINI Mercedes-Benz Audi.
 | Представител: 1 |
Ето една страхотна страница за намиране на годината на вашия Клубен автомобил:
Коя година е моята клубна количка за голф?
Той включва формат на сериен номер и всички колички за голф Club Car от 1982 до 2017+
| | Представител: 1 |
вероятно горивната помпа
 | Представител: 581 |
Съгласен съм с всички тези отговори. Следващият трябва да е от BILL.
Имаме нужда от повече информация. Всичко. Търговски марки? Тип на двигателя?
Той има уплътнение на главата, отгоре на картер с масло, с измервателна пръчка, която мирише на бензин.
Въпреки това, няма споменаване на проблема. Петролът в газта изпуска дим, истинско голф игрище не-не.
Газът в маслото, като кървяща язва, ще ви убие. Също така, голф игрище не-не.
Въглехидрати, монтирани отгоре, могат да проникнат покрай пръстените. На пода ще капе странично монтиран въглехидрат.
Механична помпа може да изтече директно в картера. Не се инжектира гориво, компютрите не позволяват течове!
Както казва лекарят, ПЪРВО ми кажете симптомите, ТОГАВА ще ви кажа лечението.
Коментари:
Когато сменя маслото в клубната си количка за голф в рамките на няколко часа, маслото е млечно бяло, всички отговори се опитват да го поправя сам
 | Представител: 1 |
Club Car …… .. марка първите две # ‘S от серийния номер са годината на построяване ...……… Фактурирайте мотора
 | Представител: 601 |
Представете си, че вашето масло действа като уплътнение, за да уплътни буталните ви пръстени към процепа на стената на цилиндъра. След като нефтът започне да смесва газ с него, той губи вискозитет и става много тънък като вода и позволява повече газ да влезе с експоненциална скорост. Това обикновено се случва при автомобили с лоша история на смяна на маслото. Двигателите, работещи с прекалено много гориво в цилиндрите, също ще действат по този начин, както е споменато в коментарите по-горе, заедно с буталните пръстени и повредата на стената на цилиндъра, причинявайки ниска компресия, където прясното масло няма да е достатъчно, за да запълни празнината.
Разберете дали има прекалено голямо състояние на горивото или износено състояние на цилиндъра е следващата ви стъпка, извършването на тест за компресия с газ в маслото няма да докаже слаб цилиндър, направете тест за компресия на мокър цилиндър, като поставите малко прясно масло в отвор за запалителна свещ и вижте дали това ще ви помогне да запечатате празнината отгоре и да забраните изцяло влизането на горивото в двигателя.
Бил Уелс
