2005-2009 Chevrolet Equinox
Представител: 37
Публикувано: 30.04.2018
Имам проблеми с нашия AWD Equinox от 2007 г., който има 131 000 мили. Той е в наистина добра форма. Два пъти сме подменяли и двете предни главини. Миналата седмица съпругата ми каза, че усеща вибрации, когато ускорява. Ако гумите се въртяха и въртяха балансирано, все още вибрация, особено при преминаване от спирка до 30 MPH. Няма вибрации в волана или лоста за превключване на скоростите. Седалките вибрират, толкова е лошо. Страхувам се да го занеса при дилъра си, защото това ще ми струва такса за диагностика. Разтърсих колата напред-назад в парка и мисля, че шумът е от диференциала или оста? Моят местен механик, който използвам за спирачки и т.н., каза, че могат да го разгледат, но вероятно ще бъде скъпо! Някой има ли идея?
Коментари:
След като се консултирах с механик по време на работа, го заведох на местния механик, който направи някои изследвания. Бил и Пол разтърсиха колата напред-назад след шофиране, в което усещаха вибрациите. Те премахнаха носещия лагер и установиха, че трябва да подменят целия карданен вал, носещ лагер. Дадоха ми цена от 983 долара. В миналото съм купувал частите и те са ги инсталирали. Купих Dorman OE Solutions част # 946-035 с доживотна гаранция за $ 522,67 и моята механика инсталиран за $ 200. Спестих приблизително $ 260.
Благодаря за всички ваши предложения, момчета!
https: //www.summitracing.com/parts/rnb-9 ...
лампата на клавиатурата на лаптопа на asus не работи
5 отговора
Избрано решение
 | Повторение: 100.4k |
Том ви даде отличен отговор с много добри идеи Едно нещо, което той не успя да спомене, е вискозният съединител. Споменахте, че е AWD и една от седмичните точки в системата е носещият лагер в задната част на съединителя. Това е евтин лагер, но ще трябва някой да разглоби съединителя, за да го замени като дилър и повечето магазини ще иска да замени целия обединител, който е изключително скъп. Вискозният съединител може да бъде заменен за по-малко от час, но устройството може да работи близо до $ 2000. Ако можете да намерите някой, който да замени лагера, ще има още един час труд, но лагерът вероятно ще бъде само 30-40 долара. Просто нещо за гледане. Надявам се това да помогне
 | Представител: 581 как да нулирам кутията за преобразуване на цифров поток без дистанционно |
Имате ли стойки за крикове? Намерете хубаво място за паркиране. Поставете предната броня срещу дърво, стена или някакво неподвижно нещо. Издърпайте задните колела от земята и поставете стойките под оста. Извадете крика.
Опитайте да люлеете колелото, че шумът е стар износен универсален шарнир на всеки край на големия метален задвижващ вал. Огледайте внимателно гумите.
Превключете само на 2WD. Стартирайте двигателя, поставете го в задвижване.
Бъди внимателен. Не прави нищо глупаво.
На празен ход задните колела ще се въртят бавно и карданният вал може да издаде шум. Ако леко „плъзнете“ спирачката, като добавите малко съпротивление, U-шарнирът може да стане по-силен. Как е вибрацията? Пуснете спирачката.
Бавно, двигател до каквато и да е скорост причинява вибрациите.
Огънат кардан, 250 долара. Джанта на колелото, 100 долара. Външна гума, $ 125.
Намерете специализиран магазин за кардан, а не местния механик.
как да отключите телефон Motorola -
Проблемът с джантата / гумата е най-добре да се тества, като се използва резервната.
Ако задвижващият вал е огънат или гумата е с прекъснати въжета, подозирам, че е препускал извън пътя или може би е прескачал бордюр на паркинг.
На 131 000 мили също ще се разхлабят и ур-ставите!
Коментари:
Поглеждайки онлайн, има няколко TSB от Chev за дефектни задни устройства на окачването на вашия автомобил. Проверете дали гумите не са закръглени. Те не проверяват това, когато се въртят и балансират. Въпрос, правеше ли това преди да завъртите гумите и ако да, все още ли се забелязваше отзад?
 | Повторение: 2.4k |
Ако сте в щатите, вярвам, че Autozone прави сканиране безплатно.
 | Повторение: 670.5k |
@ trett43 вибрациите при ускорение при ниска скорост могат да бъдат причинени от износен централен опорен лагер. Проверете това, докато проверявате и u-съединенията. проверете тук https: //www.youtube.com/watch? v = N7ESPv4p ... за повече информация
Коментари:
Обикновено си запазвам отрицателни гласове за явно грешни или злонамерени отговори, но каквото и да е -) Оценявам отрицателния вот. -)
 | Представител: 1 пералнята за килими с двойна мощност hoover няма да се включи |
Предполагам, че има вариации на проблеми или проблеми със задните диференциали. Моят Chevy Equinox от 2005 г. имаше лош cv мост в КРАЙНАТА КРАЙ ... (тъй като след като го сменихме в национално реномирано място за ремонт, мога да кажа, че те не знаят какво правят ... е тяхната област на специални стихове вземете - вашите пари и отидете по магазините !!) Толкова съм изгорял заради това, защото когато обърнете голям доларов ремонт, вместо да го направите сами, очаквам част от ума в процеса и неговото и готово !!! Но НЕ вр. Сега моята автоось се връща от задния диференциален край и оста няма да отстъпи, тъй като няма c-скоба, а просто трябва да се затегне сама. Едно нещо, с което се сблъсках в проучванията, които правех, е, че тези оси не са създадени еднакво и когато подменяте вал на оста cv, НЕ ИЗПОЛЗВАЙТЕ РЕМОНТИРАН ТИП, а по-скоро OEM ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ, е това, което ще заменя моето с ... но сега аз може да има повече проблеми и Ive се натъкна на нова информация, но просто я взимам, докато не разполагам с финалите, за да поправя кои по това време ще бъдат подкрепени в гаража и аз ще си свърша работата сам и ще публикувам видео в Youtube тъй като няма нищо за този проблем, който все още съм намерил
Коментари:
Добре след много проучвания и разглобяване на дясната ми задна ос, ето какво се случи с моя Chevrolet Equinox LT от 2005 г. В края на вала на моста cv, където той влиза в задния диференциал, той не се заключва, нито поради неправилна инсталация, но също така изтича по целия вал на оста и това се дължи на уплътнението на вала на ос и нов фланец уплътнение, така че сега проблемът е решен !!!! Да, така че просто знайте дали някой някога е имал този проблем, просто знайте, че много превозни средства с AWD могат да имат много подобни проблеми, така че заменете тези уплътнения и уплътнения
Том Ретенмайер
