От 2008 г. насам Scion xB
запалете дигитайзера за запалване на HDX 7
Представител: 1
Публикувано: 27.03.2019
Имам автоматична 2012 г. със 108 000 мили. При студен старт колата понякога ще има висок празен ход, но не е лошо. Основният проблем е, че оборотите стават високи, когато превключвам предавките. Завел съм колата на 3 механици и те не могат да намерят решението. Няма течове на въздух. Сменени корпус на дроселната клапа, сензор за положение на дроселната клапа и сензор за масов въздушен поток. Накараха механика да направи настройка, смяна на маслото и имам нова батерия. Мястото на трансмисията ми каза, че трансмисията е добра, че се превключва трудно поради високите обороти в минута. Не знам какво друго да правя. Благодаря.
Коментари:
Мисля, че ще ни трябват още подробности. Случва ли се при пренасочване? Случва ли се всеки път, когато трансмисията превключва предавките, или само в определени моменти? Колко високо достигат RPM?
Що се отнася до празен ход на празен ход по време на стартиране, това е напълно нормално, тъй като двигателят се опитва да се загрее от студен старт (обикновено не повече от 500-1000 оборота в минута над нормалния празен ход, когато е топъл.
При студен старт достига до 2000-2100 об / мин, след което остава на празен ход при 800 об / мин. При превключване на всяка предавка той достига до 1500 об / мин. На заден ход работи на празен ход при 600 об / мин. На други предавки той работи на празен ход при около 800-900 оборота в минута. Надявам се да не звучи твърде объркващо.
Така например, когато превключите от Парк към Диск, той обороти до 1500 оборота в минута? Колко време остава там, преди да се върне надолу?
Когато премина от паркиране направо към Drive, то преминава от празен ход от 900 об / мин до 600 об / мин веднага.
Но ако се прехвърля от Drive направо към Park, той преминава от 600 об / мин до 1500 об / мин за около 3 секунди (общо около 10 секунди, за да стигна постепенно до празен ход 900 об / мин). Същото е и с Reverse to Park и Reverse to Neutral.
Намерихте ли източника на проблема?
Имам същия проблем RPM отива до 1500 за около 3 секунди, след това обратно до 800.
Това започна веднага след като почистих корпуса на дросела. Нищо не беше наред с колата, но сърбящите ми ръце трябваше да оправят нещо, което не беше счупено ...
2 отговора
Избрано решение
 | Повторение: 15.8k екранът на компютъра ми е изместен надясно как да го поправя |
Въз основа на вашите последващи коментари, всичко това звучи като нормални обхвати на RPM. 2000 оборота в минута при стартиране е нормално, стига да се върне надолу след около няколко секунди. (може да остане по-високо за по-дълго, когато е наистина ли студено навън).
Що се отнася до превключването в задвижване, оборотите в минута леко ще намалят, тъй като двигателят се свързва с трансмисията, а съпротивлението на трансмисионната течност отнема енергия от двигателя и леко намалява оборотите на празен ход. И обратното, при преминаване в парк, оборотите ще се покачат временно, защото тази съпротива вече не е там. Компютърът на колата ви ще забележи това и ще върне празните обороти в минута до нормалните 800-900 оборота в минута.
Всичко това е малко опростено, но се надявам да има смисъл. Изглежда, че няма нищо нередно въз основа на информацията, която сте дали.
Коментари:
Ами ако колата е автоматична. Уважаеми нормални условия, какъв обхват на оборотите трябва да смени. Имам clk 200 2009., 1.8.
 | Представител: 1 |
Имам същия проблем, моят kia автоматичен празен ход се превръща добре в задвижване, но когато потегля, той се превръща на 1-во във второ, няма проблеми, но когато се сменя на 3-ти и 4-ти двигателят се върти високо, почти като колата преминава в неутрално положение за 2 до 3 секунди след това избира предавката всякакви идеи по проблема, благодаря
Коментари:
Някога разбрахте ли проблема? Имам същия проблем. Благодаря
Мелина Медина
