2002-2006 Nissan Altima
Представител: 313
Публикувано: 13.01.2013
2003 Nissan Altima, 3,5, 110 000 мили.
Отидох да сменя запалителните свещи, след като obd2 отчете прекъсване на запалването в цилиндър шест, когато свалих бобината за запалване, тя беше напоена с масло, както и запалителната свещ, когато я свалих. Изтрих повечето масло и приключих с подмяната на свещите. След стартирането му за първи път бял дим изливаше отработените газове за минута или нещо и спря и колата потегли добре.
Днес обаче го пуснах и той отново пусна грешка, по-лошо от преди и този път лампата за проверка на двигателя продължаваше да мига чак до дома, p0306, цилиндър шест прекъсвания на запалването. Какво може да доведе до попадане на масло във запалителната свещ? Предполагам, че маслото причинява прекъсване на запалването.
Моля, посъветвайте
Коментари:
проверете относителната запалителна свещ и свързаната намотка, ако някоя от тях не функционира, маслото ще бъде върху запалителната свещ, защото това е гориво, което свещта трябва да направи изгаряне в цилиндъра, така че ако намотката / свещта не работят тогава, той ще дойде върху зоната на запалване на свещта, опитайте да смените бобината на запалването и щепсела
как да поправя щракащ твърд диск
Изтичащото уплътнение на капака на клапана ще доведе до масло в запалителната свещ и средното време за обслужване за повечето 4-цилиндрови автомобили като Nissan ще бъде 100k -175k мили обикновено трябва да бъдат заменени, ако е наистина старо и лошо ще видите масло, изтичащо отгоре на двигателя до дъното на блока отидете под колата си и ако видите масло или пресъхнало масло на блока е време за ново уплътнение на капака на клапана, добра новина струва само около $ 50, ако го направите сами, но аз бих оставете това на механик, защото ако пуснете нещо в блока си, може да е трудно да го вземете, аз работя върху колата си и направих този ремонт, 4/10 ниво на трудност
Благодаря ви много информативно, наистина ви оценявам
здравей, притежавам 2009 Nissan Bakkie 2.0 16 Valve. в момента изпитвам подобен проблем. уплътнението с кран е износено и не е уплътнено правилно. Поради тези проблеми маслото започна да изтича в цевите на Spark и в крайна сметка влезе
кладенците на двигателя. Успях да подменя уплътненията на тапата и почистените свещи. Сега bakkie работи безпроблемно, без да греши, но най-голямото ми притеснение е, че двигателят работи на празен ход като дизелов двигател и звучи като дизелов двигател, въпреки че е бензинов автомобил. Моля помогнете...
Ако е двигател v6, знам какво можете да направите, направете първо сканиране
22 отговора
 | Повторение: 2.8k |
Най-вероятно течащо уплътнение на капака на клапана. Ако уплътнението не е уплътнено около запалителната свещ добре, то ще изтече масло в тази област. Възможно е също да е повреден капак на клапана (спукан), но е по-вероятно проблемът да е уплътнението.
Коментари:
Смених маслото, свещите и капака на клапана и уплътнението, един щепсел имаше масло в щепсела, сглобих всичко по правилния начин и сега няма да започна, altima 09 4 цилиндъра 2.5s
Същият точно проблем трябваше да сменим всички свещи плюс всички бобини за запалване, за да работи отново правилно
 | Представител: 97 |
В моя случай това беше лошо уплътнение на свещта. Маслото попада вътре в тръбата и причинява пропуски в цилиндъра. Винаги трябва да смените и уплътнението на капака на клапана. На 2002-2006 г. уплътненията на свещите са вградени в капака на клапана и е невъзможно да се подменят само уплътненията. Ще трябва да купите капак на клапана.
Можете да намерите инструкции стъпка по стъпка и повече подробности като характеристики на въртящия момент и последователност, приложение на производителя на силиконови уплътнения, необходими инструменти и части и др. В следното видео:
http: //www.youtube.com/watch? v = JQmMdfEGw ...
Коментари:
Моето уплътнение на капака на клапана и о-пръстените са добре, всъщност ново, но маслото се просмуква отвътре. Мисля, че това е така, защото ботушите на свещите ми са разхлабени само от страната на пътника.
 | Представител: 85 |
Аз съм и собственик и лицензиран механик, проблемът звучи така, сякаш трябва да смените капака на клапана и уплътнението, за да отстраните теча около свещите, след това проверете вашите запалителни бобини и свещи може да се наложи да бъдат заменени от изтичащото масло, идва бял дим от двигателя, изгарящо масло, което тече във клапана, ги сменете и решете кодове за рестартиране и бъдете на път
Коментари:
В бензиновия двигател белият дим почти винаги е уплътнение или охлаждаща течност. Ако изгаряше нефт, щеше да е син дим.
Имам 2005 sentra 1.8 SE. Капакът на клапана за този двигател е преустановен Имам ли изтичане на масло в кладенците на свещи някакви предложения?
Ранди ти рок! Опитвах се да разбера моя G35 от 2003 г. Работих по автомобили, които притежавах. Предимно hondas n Accuras. Сумата познава проблем с колите, като просто го караш, за да го опознаеш. ×. × хей, е .. много, току-що купих тази кола от приятел на 500 долара. Пичът твърди, че само каталитичният преобразувател е бил лош. Добре, така че i nevr имаше този проблем с някоя от моите коли, така че. P0300 случайно подминаване ... но моята диагностика. Читател. Гадно, не ми казва какво cyli. Автомобилът се чувства луд, като обърканото му, * _ * 'приплъзване' свети на габарита, мирише лошо на бензин и изгорено масло, разтърсва се като ще спре, трябва да има прозорци, така че няма да умра. Така че не е C.C. Сега предполагах, че е лош M.A.F. сензор.? Намерете 1 на боклук, добавете го. и все още работи същото. Бях сменил всичките 6 свещи. 3 от Lside бяха съставени. изгорял, но сух, други 3 Прекарайте там, където е капачката на маслото, компл. изгорял също, но имал масло във всички 3. Видях този пост. & наистина мисля, че ми помогнахте да разреша загадъчното rondevu, което има моят g35. Болна публикация за това..Kool $ @ $ *.
 | Представител: 73 |
Имам 2003 nissan altima и наскоро смених уплътнението на капака на клапана и ми беше казано, че трябва да сменя и капака на клапана, тъй като уплътненията в капака на клапана, където отиват свещите, не са сменяеми, така че дори да смените клапана маслото на гарнитурата на капака все още преминава през уплътненията отгоре и на вашите щепсели, което води до неправилно запалване и пушене на колата ... можете да получите капаците на клапаните в ebay доста евтино или там около 150-200 $ @ дилърството се надявам да ви помогна. .
Коментари:
Имам Nissan Altima от 2002 г., просто механикът сменя уплътнението на капака на клапана, когато няколко часа по-късно влязох в магазина, колата започна да греши, преди да се смени уплътнението, не го правех и сега месец по-късно го взех автоматично зона за диагностика и ми каза, че нещо не е наред с бобината на свещта първата от страната на пътника,
Поръчвам комплект намотки и искри плюс, но когато излетя първата от страната на пътника беше заблудена с нефт и газ, а втората също,
Другите две са сухи,
Може ли някой от тях да знае какво може да причини това да се случи?
Благодаря
Луис
как да разглобявам нови 3ds xl
Капакът на клапана се нуждае от подмяна. Проблемите са уплътненията, монтирани на капака на клапана! Те предпазват камерите на свещите от изпомпваното масло. Това е всичко, капакът на клапана в магазина за автомобили е $ 130,00, премахнете около 15 болта, за да свалите капака на клапана и поставете новия капак. Свършен.
 | Представител: 49 |
За временна корекция можете да отидете в местния магазин за части и да получите производител на силиконови уплътнения с висока температура. Имах същия проблем на моя 03 Nissan altima. Просто запълнете добре празнината между капака на клапана и запалителната свещ и го оставете да се втвърди за около 12 часа, това няма да реши проблема завинаги, но трябва да ви отведе, докато не получите нов капак на клапана.
Коментари:
Колко доза е необходима за подмяна на уплътнението на капака на клапана
 | Повторение: 2.4k |
Маслото в кладенците на свещи почти винаги се причинява от старо загинало уплътнение. След няколко години уплътнението се свива поради постоянни цикли на нагряване и навиване и от замърсителите в маслото. Нефт като вода и електричество винаги намира пътя на най-малкото съпротивление и след известно време създава достатъчно голяма празнина, за да позволи на повече петрол да тече към кладенеца.
След като вашите щепсели се изкъпят в масло за известно време, те са почти готови. И дори ако почистените наистина трябва да бъдат заменени. Тъй като керамиката вече не може ефективно да разсейва топлината. Тъй като нивото на маслото се повишава в кладенеца, то се придвижва нагоре към капачката на запушалката. Маслото обаче наистина няма да повлияе на колата ви, причинявайки пропуски, тъй като всичко, което може да направи, е да създаде малко съпротивление и маслото няма тенденция да провежда електричество.
Основните причини за прекъсвания на запалването са електрически повреди в запалителните проводници или дефектна щепсела. Отново циклите на топлина и студ са склонни да причинят разпадане на проводниците с течение на времето, обикновено от вътрешната страна, където не можете да го видите.
Ако двигателят стартира добре и работи при студено, тогава започва да липсва и да се дърпа. Водопроводите за запалване най-вероятно са повредени. Тъй като те са склонни да бъдат „по-стегнати“, когато са студени, но тъй като проводниците се нагряват, всичко се разширява и тази близка пролука се разширява, а електричеството трябва да прескочи по-широка междина, това може да се случи многократно при повреден олово. Така че в крайна сметка искрата на свещта е едновременно слаба и непостоянна.
Коментари:
galaxy tab не разпознава sd карта
Въпреки че обикновено е вярно, че маслото е относително непроводимо, не винаги е вярно. Качеството на маслото, както и дали е синтетично или не, влияят върху проводимостта на маслото. Нека не забравяме и замърсяването. Колкото по-замърсено е маслото, толкова по-проводимо е то. Що се отнася до моторните масла, те трябва да се считат за изключително проводими, тъй като са изключително замърсени с метални отпадъци. Следователно, изтичането на масло от двигателя и в кладенците на свещите, ако се е просмукало в самите ботуши на свещите, може и ще осигури по-добър път към земята за искров импулс, отколкото алтернативата на искрата, която се опитва да прескочи процепа на щепсел. Това определено ще доведе до прекъсване на запалването на засегнатите цилиндри.
Също така забелязах, че до този момент никой не се е обърнал към системата за pcv. Докато самите уплътнения остаряват и се провалят, понякога отказът се дължи на други фактори. Ако има запушване в системата за печатни платки, това ще доведе до повишаване на налягането в картера и издухване на уплътнението. Обикновено не е много допълнително да погледнете pcv системата, докато правите промяна на vcg, само за да се уверите, че тя е напълно функционална.
Съжалявам какво е pvc система? И къде би се намирал на седана на infiniti G35 от 2003 г.? Много благодаря за отговора.<3
 | Представител: 25 |
Защо има масло във свещите, когато ги извадих
Коментари:
каква кола Джеймс, ако имате запушалки в капака на клапана, гледайки теча на капака на клапана, това е нещо, което трябва да се реши, тъй като маслото в крайна сметка ще създаде проблем, тъй като ще изяде багажника
Ако дадете марка и модел и година, мога да дам инструкции за ремонт
Току-що смених капака на клапана и сега той няма да започне
Притежавам VW Passat от 2004 г. и имам същия проблем. Една свещ на цилиндъра е изцяло покрита с масло.
Другите свещи имат малко масло, но не толкова. Току-що разбрах това последно, когато проверих за искра, защото колата ми нямаше да запали.
Това вероятно ли е само уплътнението на свещта / капака на клапана? И ако да, дали смяната на тези уплътнения и свещите ще реши проблема ми? И какво да направя с маслото в свещта добре?
Всеки съвет е много ценен, защото не мога да си позволя да отида при механик и имам нужда от кола
Почистете внимателно свещта преди смяна. Използвайте хартиени кърпи, за да попиете масло, а след това сгъстен въздух, за да издухате останалата мръсотия. след това и едва тогава отстранете старите щепсели. Направете първо уплътнение на капака на клапана, или в крайна сметка ще повторите свещите.
| | Представител: 13 |
Имам Nissan Altima от 2006 г., който греши, смени капака на клапана и уплътнението с такъв, поръчан онлайн и колата пушеше като луда. Замениха го със старата част на Nissan, той спря да пуши, така че купихме нов капак на клапана на Nissan, механикът го сложи на колата, спря да пуши, но започна да липсва и кодирано прекъсване на запалването на порт 3 ги накара да сменят бобина и нов щепсел. Караше колата, докато се загрее спря и я запали отново, направи тежък старт, напръскване и празен ход, проверете дали светлината на двигателя се включи, върна се на механика и получи същия кодов щепсел 3, той неправилно включи, той отново смени щепсела и прави точно същото нещо отново. управлява перфектно, работи на празен ход, когато е спрян, освен ако е в неутрално положение. Какво може да е проблемът.
Коментари:
Опитайте с по-гореща свещ, те са скъпи $ 7,50 на парче, но по-горещата свещ ще изгори излишното масло
 | Представител: 1 |
хей, това е уплътненията на тръбата на свещта повече от вероятно. този двигател за разлика от други не може да се обслужва. няма начин просто да замените О-пръстените. след пробег от 100 километра уплътненията започват да показват признаци на износване. За този двигател трябва да смените самия капак на клапана. заменете това, преди да нанесе по-лоши щети на вашия двигател. капакът на клапана е 130 при oreillys и автозона. свещите oem са по 9 броя. сменете уплътнението на капака на клапана, марката felpro струва около 12 до 15 долара в зависимост от вашия район. късмет.
Коментари:
Капаците на клапаните са много по-евтини, ако купувате от eBay или Amazon:
http: //www.amazon.com/gp/search/ref=as_l ...
http: //rover.ebay.com/rover/1/711-53200 -...
Щепсели, бобини и уплътнения дори по-евтини на 1A auto или RockAuto
| | Представител: 1 |
Поставянето на газ и масло в запушване е преработено и сменено масло
Коментари:
2006 Nissan Altima 2.5sl
 | Представител: 1 |
проверете относителната запалителна свещ и свързаната намотка, ако някоя от тях не функционира, маслото ще бъде върху запалителната свещ, защото това е гориво, което свещта трябва да направи изгаряне в цилиндъра, така че ако намотката / свещта не работят тогава , той ще се появи над зоната на запалване на свещта, опитайте да смените бобината и запалителната бобина
 | Представител: 1 |
Моля, някои да обяснят защо моят Nissan Altima 2.5s е 2005 г. Той започна да пуши след смяна на свещите, докато открих масло в отделението на щепсела. Моля, имам нужда от спешни отговори
Коментари:
Трябваше да вземете хартиени кърпи и да почистите старите свещи, преди да ги извадите. Цялото това старо масло и мръсотия попада директно в двигателя и наистина може да го обърка. Понякога, за да спестите сто долара, харчите 500, когато не знаете какво правите.
macbook pro 15 инча в началото на 2011 логическа платка
 | Представител: 1 |
Имам BMW 5 Серия 2001 сменя свещите и открих следи от време на запалване и колата не работи правилно има ли някой, който може да ми каже дали това е нормално или какво трябва да направя, за да разреша този проблем благодаря много
Коментари:
Някои от вас напишат капака на клапана, както в капака, а не уплътнението?
.
Използвам 2003 nissan altima the ALTANATOR. Зареждайте много добре, но ако включа ключа си при стартиране на автомобила, индикаторът на батерията не се показва на таблото. Възможно ли е това да е моят ALTANATOR или проблеми с окабеляването.
 | Представител: 1 |
Моят модел Land Rover 2003 (Discovery SE7) е погрешно дефиниран, каква може да е възможната причина
 | Представител: 1 |
Карам Nissan Almera 2003. И двамата фенове се включват, когато стартирате сутрин. Тогава светлината на двигателя щеше да светне. Когато вентилаторите изгаснат, светлината на двигателя изгасна. Колата ще отсече. Оборотите на двигателя вървят между 2000-3000 оборота в минута, когато са включени вентилаторите. Корпусът на дросела и цедката в долната част на горивната помпа бяха напръскани. Направен е диагностичен тест и не са показани кодове. Въздушният филтър беше сменен.
Коментари:
С какво бяха напръскани? Почистващо устройство на дроселната клапа? Обикновено, когато имате бърз и променлив празен ход, това е от изтичане на вакуум след сензора на maf. Вие също ще искате да направите повторно обучение на празен ход https: //www.youtube.com/watch? v = vx4prXjb ...
Надявам се това да помогне
| | Представител: 1 |
Имах точно този проблем миналата година на моите синове 05 altima 4 цилиндъра. Смених лично капака на клапана, след това нови свещи и бобини. Оттогава работи отлично.
| | Представител: 1 |
Може да се наложи ново уплътнение за капака на стойността
 | Представител: 1 |
Клапанът тече, сменете го и ще се оправи
| | Представител: 1 |
Това е или уплътнение на капака на клапана, или много по-лошо, това е лошо маслено бутало
звукът се възпроизвежда през слушалки и високоговорители
 | Представител: 1 |
Това може да е изтичането на уплътнението на главата
 | Представител: 1 |
Трябва да смените уплътнението на капака на клапана и уплътненията на тръбите ..., които ще задържат маслото там, където трябва да бъде.
 | Представител: 1 |
Имайки същия проблем. Поръчах ново уплътнение на капака на клапана с уплътнения на тръби. Надявам се, че помага, че се опитах да използвам honda bond около щепсела, но не продължи дълго. Току-що бях сменил цялото уплътнение.
Джъстин
