Крайслер
как да клонирате mac твърд диск в ssd -
Представител: 61
Публикувано: 02.02.2015
2006 pt cruiser 2.4 turbo ho сложи термостата с отказ за месец или два. Не прегрявайте на 20 мили шофиране, но на по-дълго пътуване. Радиаторът е пълен само забележете, че резервоарът за охлаждаща течност може да тече, може ли това да е единственият проблем или нещо друго? Вентилаторът за охлаждане също работи.
Коментари:
Какво ще се случи, ако не изпускате охладителната система
10 отговора
 | Представител: 49 |
Всичко е в кървенето. Следвай тези стъпки. 1. Работете върху хладен двигател. 2. Източете преливния резервоар. Свалете маркуча на мястото на резервоара. Използвайте чаша за изхвърляне, за да хванете антифриза. 3. Върнете маркуча за преливен резервоар след източване, за да добавите маркировка. 4. Отворете изпускателния клапан 10 mm и отстранете маркуча за преливане в края на радиатора. 5. Бавно изсипете антифриз в радиатора. когато се издигне, антифризът ще започне да 'изтича' от изпускателния клапан. Продължавайте да наливате, докато получите постоянен поток. 6. Затворете изпускателния клапан, сменете маркуча за преливане и стартирайте автомобила, оставяйки капачката на радиатора изключена. Включете топлината на високо. 7. Добавете антифриз до пълното само в радиатора, който не прелива. Гледайте мехурчетата около 1 до 2 минути. Антифризът все още тече, тъй като двигателят се затопля, така че 2 минути бяха най-дългите. 8. Сменете 16-килограмовата капачка на радиатора и се повозете. Ако нямате големи проблеми, това ще работи. Правил съм го няколко пъти. Всеки път, когато отворите радиатора, трябва да изпълните тези стъпки. !!
 | Представител: 199 |
Изцедихте ли въздуха от охладителната система след инсталиране на термостата? Някои идват с изпускателни клапани, но много не. Използвайте тази връзка за инструкции как да изведете въздуха, ако вашият няма вграден клапан.
http: //www.instructables.com/id/How-to-B ...
Ако никъде не губите вода, тогава или въздухът в охладителната система, или може да се нуждаете от нова водна помпа или вентилатор на съединителя, може да е всичко едно. Бих се обърнал към ръководство на haynes / chilton за този ремонт или много форуми на Chrysler или pt cruiser имат фабричното ръководство, достъпно за изтегляне.
 | Представител: 73 |
Изтичащият резервоар за охлаждаща течност не е нещо добро. Проверете дали е и го заменете, ако е необходимо. Моят проблем беше течащо уплътнение на главата. След като двигателят се загрее, проверете изпускателната тръба за малко количество вода, която излиза. Тъй като нямах пари за механик, който да го смени, използвах „Blue Devil pour n'go treatment“ 32.00 бутилка, но си заслужава. Следвайте указанията, както е показано. Моят PT вече не прегрява. Звучеше като кафе вряща през цялото време.
Ако работи. Не забравяйте да смените уплътнението на главата в крайна сметка.
Също така, уверете се, че и двете скорости на вашия вентилатор работят. Има ниска и висока скорост. Когато се включи високата скорост, наистина можете да я чуете! Вентилаторът трябва да остане включен, след като изключите бутона за известно време. Охлажда водата в радиатора. Ако не са проверени вашите сензори. Късмет!
Коментари:
Няма ли турбодвигателят фиксирана скорост без реле?
 | Представител: 1 |
Проверете показателя на температурата за правилно отчитане.
| | Представител: 1 |
След подмяна на всички свързани части на термостата на вентилатора на радиатора и т.н. ние се обърнахме само към останалото. Уплътнение на главата. Бяхме прави. Частта на водната риза на уплътнението на главата изтичаше. Нашият оригинал всъщност беше три слоя, притиснати един към друг, а горният слой образува пукнатина между две водни дупки. Направихме своето сами, но не е евтино, ако не можете. Тя направи 224 000, преди да се нуждае от което и да е от тях. Страхотна кола.
| | Представител: 73 |
На тръбата на корпуса на термостата има 10 мм циркуляционен обков. Когато двигателят е студен, свалете капачката на радиатора, отворете обезвъздушителния отвор, долейте радиатора с охлаждаща течност, докато от обезвъздушителния винт не излязат мехурчета. Затворете винта и сменете капачката. Вижте дали това работи.
Има и две скорости за вашия вентилатор. Високо и ниско. Уверете се, че високата скорост работи правилно. Вземете механик, който да го тества, или потърсете в Google процедурата. Късмет
Моето през цялото време би звучало като кафе. моят беше изгорял вентилатор, който би спрял от време на време. Пълна подмяна го поправи. Но минах и през всички останали методи, които можех да намеря.
Актуализация (05/05/2016)
На тръбата на корпуса на термостата има 10 мм циркуляционен обков. Когато двигателят е студен, свалете капачката на радиатора, отворете обезвъздушителния отвор, долейте радиатора с охлаждаща течност, докато от обезвъздушителния винт не излязат мехурчета. Затворете винта и сменете капачката. Вижте дали това работи.
Има и две скорости за вашия вентилатор. Високо и ниско. Уверете се, че високата скорост работи правилно. Вземете механик, който да го тества, или потърсете в Google процедурата. Късмет
как да поправите свободен жак за слушалки -
Моето през цялото време би звучало като кафе. моят беше изгорял вентилатор, който би спрял от време на време. Пълна подмяна го поправи. Но минах и през всички останали методи, които можех да намеря.
Коментари:
Забравете това, първо прочетете коментара на rlewiz: petrohawk
| | Представител: 1 |
Иглата ми от 2002 pt се изкачва, но се връща надолу. Никога не отива на червено, светлината за проверка на двигателя не свети защо се опитва да прегрее
Коментари:
Здравей @tlalford ,
Възможно е да имате дефектен термостат за охлаждаща течност.
Ето a връзка това обяснява какво прави термостатът.
таблетът nexus 7 няма да се включи
 | Представител: 1 |
Синът ми има PT Cruiser от 2006 г. и имаше същия проблем с прегряването. След като сменихме почти всичко, установихме, че можем да използваме само фабричния вентилатор на радиатора. Първоначално сменихме вентилатора на радиатора с такъв, закупен от Advance Auto, но той все още работеше горещо. След като смени вентилатора на радиатора с фабричен вентилатор на радиатора, той вече не е имал проблеми с това, че работи горещо. Надявам се това да помогне на някого.
 | Представител: 1 |
Моят основен модел от 2006 г. имаше сърдечни проблеми всеки път, когато се качвам на хълмове, трябва да пускам сърцето на пълни обороти, два пъти смених вентилатора, themo и senor. Имам 130 мили. Мисля, че може да ми изтече водна помпа, а колите вървят чудесно, дори при идея в супер горещи дни извън температурата на колата ми започва да се покачва малко, без да отида далеч. Няма да се качвам на големи хълмове на супер горещи дни.Нямам представа какво има, не главата стомаха колата работи страхотно няма проблем няма вода в маслото. Всякакви предложения, които си мислех, да намалят корпуса или водната помпа, не излизат кодове и няколко души не могат да го разберат
 | Представител: 1 |
обезкървете радиатора си.
Джеси
