2002-2006 Nissan Altima
Представител: 37
Публикувано: 13.12.2017
Моят Nissan Altima от 2006 г. няма да ускорява над 2 об. / Мин., Когато стигне по-горе, че започва да дърпа, почти усеща, че се задавя. Току-що смених датчика на разпределителния вал, защото изобщо нямаше да ускори, когато натисна педала на газа. Сега върви, но само докато достигне около 21/2 оборота в минута. Той има нов сензор MAF и току-що заменен сензор на корпуса на дроселната клапа. Моля, помогнете, не знам какво друго може да бъде. Наскоро научих за нещо, наречено безопасен режим? Може ли това да е моят проблем? Ако е така, как да поправя това ??
Коментари:
Бих искал да знам защо моето търсене на Несан се изглажда и разтърсва при разгърнато изкушение
#
asus memo pad 7 няма да се зареди
Защо не мога да получа отговор или вие не знаете
Ако не знаете отговора, моето запитване просто ми кажете
Опитайте да проучите на форумите на nissan ... ако сте изчистили кодовете и сте преминали през възможните обичайни виновници, подозирам, че това може да е запушен катализатор ... прочетете тази връзка ....
http: //x.nissanhelp.com/forums/quest/112 ...
Мурано от 2003 г. се обороти в парка, но няма да бъде пуснат в задвижване или заден ход какво мислиш, че може да е?
2 отговора
 | kenmore 70 серия шайба не се източва | Представител: 163 |
Звучи така, сякаш колата ви е в режим „накуцване“ ... тоест ще кара, но няма да ускорява и да не надвишава 30 mph.
Това е, за да предпази двигателя от по-нататъшни повреди .... достатъчно дълго, за да стигнете до гараж. Можете да опитате да закупите OBD щепсел за нулиране, който изчиства всички кодове за грешки и да види дали работи правилно или се връща в режим на накуцване. тогава трябва да прочетете кодовете от гараж, за да определите проблема ... преди да предизвика още повече проблеми. Обикновено виновни са сензорите, ламбда ... електронни дросели ... прекъсващи връзки.
Имах ford maverick да направи това и в крайна сметка открих, че дроселът е електронен и няколко силни прекъсвания на лоста на дросела при изключен двигател освободиха проблема и режимът на накуцване изчезна.
Коментари:
Моят е 03 altima ... работеше добре, тогава просто щеше да умре и щеше да трябва да се стартира отново. Освен ако на hwy на скорост двигателят щеше да се рестартира ... днес, въпреки че умря и аз не осъзнах, че не на мястото на шофьора. беше отпред на фриндс, работещ с работещ въздух. когато се върнах, той беше умрял и се нуждаеше от скок .. след като се прибра у дома, той изтичаше, но когато го стартирах 2 часа по-късно, той изкара 3 блока и умря отново, но този път няма да премине. 200об / мин. След това заеква, след това умира, след което се рестартира лесно, но няма обороти в минута. моля, разберете го, моля. Помогни ми. Имам нужда от тази кола непрекъснато. Отидете при моя кардиолог .. сърдечни специалисти.
Също така той не изпраща код на моя obd II. Четец поради изтощена батерия по-рано. Как да го накарам да възпроизведе код, когато няма да продължи да работи?
Включете го g f или около 30 минути трябва да се чете
 | Представител: 1 |
Изпитах същия проблем снощи. Мислех, че е така, защото забравих да сложа моторно масло в колата си, така че направих това днес. Все още имах проблема. След това отидох в инспекционен магазин, където ми казаха, че може да има редица проблеми. Той каза, че трябва да разкача клемата на батерията за няколко минути, тъй като автомобилът е влязъл в „режим на накуцване“, който ви предпазва от повреда на двигателя (или нещо в това отношение). Изключих го за около 5 минути и светлината на двигателя ми за проверка угасна. Това е като код, който рестартирате, като рестартирате батерията, започвайки от терминала на батерията. Моето превозно средство работи нормално сега и се чувствам толкова облекчен, че може да се оправи нещо толкова просто. Мислех си, че ще се нуждая от нов каталитичен преобразувател след проучване. Надявам се това да ви помогне и на всички. Заслужава си изстрел.
Уенди Фетърли
