2003-2007 Honda Accord
заместване на екрана на samsung galaxy note 8
Представител: 23
Публикувано: 01.09.2015
Светлината на ABS светва след шофиране на автомобила в продължение на няколко километра. След като автомобилът е паркиран за известно време, ABS нощите изгасват и се връщат отново след няколко километра шофиране.
Моля, как да поправя моята светлина за абс, тя изскача след шофиране на кратко разстояние, но преди да изскочи, получавам този шлайф / пружинен шум от педала на спирачката, докато индикаторът за абс се появи на таблото, след което шумът спира. Моля, какъв може да е проблемът? Смених RH сензора, но все пак същият.
Всяка сутрин се събуждам, за да карам на работа и да включа колата, светлината на Abs, следата и спирачките свети ... След като потегля и карам известно време, тя изгасва. Карам до работа и вкъщи и никога не се връща, само сутрин от студена кола. Някой имал ли е решения ???
12 отговора
Избрано решение
Представител: 115 |
Тъй като това е сензор, може да се „бута“, докато шофирате, но когато сте паркирали, той почти се „нулира“, тъй като е в правилната позиция. Механик ще трябва да прегледа / замени сензора.
Забележка: включването на светлината на ABS НЯМА да повлияе на използването на спирачките от „мога ли да продължа да гледам от гледна точка“. Това ще спре натиска на спирачките на стъпки, така че е по-малко вероятно да ги заключите. Карал съм много месеци с включена светлина на ABS, след като съм говорил с моя механик за това. (По-старите автомобили НЕ са имали системата ABS, тя е по-нова и е просто добавена функция за безопасност, но не е необходима за безопасно шофиране (стига да сте донякъде сигурен шофьор, т.е. да не спирате само да задържите спирачките за последно второ, за да се избегне катастрофа и т.н. ... - Надявам се, че обясних това.) Аз също НЕ съм механик, така че това е информация, която просто предавам от моя опит със светлината на ABS.
Сензорът за абс е сигурно монтиран на колата, а „блъскането“ няма да го раздвижи ако трябваше да се премести, ще трябва да бъде напълно счупен от монтирането си и няма да се „нулира“ на мястото си
Повторение: 100.4k |
Често, когато получавате нестабилни показания на сензора от ABS, това може да бъде свързано с мръсотия по пътищата и метални стружки в края на сензора, което е само магнит. Ако отидете до всяко колело и издухвате тона с пръст на сгъстен въздух или вода под високо налягане често помага. Или премахнете сензора и почистете края на всички метални стружки или мръсотия, които може да са залепнали по него. Надявам се това да помогне
имам 2011 vw jetter и слизам и светват абс. но преди да продължи. и след това замених абс lt. но това не реши проблема. а сега абс. хайде и изключете отново. Сложих отново стария сензор за абс и все още включва и изключва абс lt. хайде и слизай, докато карам различни километри. може да съм на диета или лошо разклащане на жица, свързване. може да греша. Благодаря за споделянето.
Представител: 13 |
Завъртях на светлина и светлината на моя абс светна ... след като паркирах за 15 минути и отново включих колата, светлината на абс изгасна.
Знам, че имам лош сензор на гумата на предната пътническа гума, поръчах я да изчака да влезе ...
Възможно ли е това ??
Имам същия проблем като вас. В крайна сметка реши ли проблема ви?
Моля за съвет, за да не купим неоправдани сензори
Представител: 1 |
Сигурен съм, че KK е правилен. това е сензор за колела. Те са лесни за подмяна и доста евтини, след като разберете кой е проблемът.
http: //www.amazon.com/Anti-Lock-Sensor-D ...
Напротив, ABS сензорите не се подменят лесно, ако са били в колата от няколко години. Те се захващат за ръжда в камерата за задържане на сензора. При последния модел, който обслужвахме, отне много време, за да го ударим, и накрая, за да го премахнем, е използвана факла, тъй като Toyota използва сензори в метална обвивка на по-ранните си модели сензори. Пригответе се - не е забавна работа. А на задните колела на по-ранния модел Camrys, долната част и страниците на задната седалка трябва да бъдат премахнати, за да имат достъп до съединителите на сбруята. Отделете малко време и енергия за тази работа и не забравяйте да вземете OEM, ако можете да си го позволите, или много добри сензори за съвпадение на резервни части.
Представител: 1 |
Лампата ми от ABS светваше и изключваше неравномерно. Оказа се, че антифризът ми е празен. За щастие това се случи през зимата. След пълненето му отне няколко седмици, докато течността се преразпредели. Оттогава светлината на ABS не свети. Не го чукайте, докато не опитате. Имам Honda Civic 2007г.
Коя година и модел автомобил имате? Колата ми от време на време прави и някои странни електрически неща. Това ме побърква .... хаха
Това просто не е възможно
Представител: 1 |
Моля, как да поправя моята светлина за абс, тя изскача след шофиране на кратко разстояние, но преди да изскочи, получавам този непостоянен шум от педала на спирачката, докато индикаторът за абс се появи на таблото, след което шумът спира. Моля, какъв може да е проблемът? Също така смених един сензор, плюс спирачките на ротора n.
Моят 07 ’2500hd Silverado правеше същото, когато светлината щеше да изгасне, след като достигнах 45 мили в час и по-високо, след което се включих и дръпнах надясно, когато спирачките бяха натиснати. Потърсих го в гугъл и намерих как да тествам сензорите за променливо напрежение с усилвател, тъй като там е магнитно и да видя дали датчик е лош, така че тествах показанията на напрежението на всичките 4 сензора (без да махам гумите) и намерих предния сензор на водача имах много по-ниски показания от останалите 3. Премахнах гумата, спирачната накладка и ротора и установих, че сензорът е разхлабен, затова го махнах и почистих сензора и зоната, където сензорът е монтиран и преинсталиран всичко и не съм светлината се връща. Проблема решен!
Представител: 1
Публикувано: 07.07.2019
Имам симилис с моя Jaguar XType ‘03. Наскоро бях заменил предния сензор за абс на шофьора и оттогава моите ABS паузи се включват ВСЕКИ път, когато прекъсна (всяка скорост леко или силно счупване) и дръпне надясно. След като измина няколко мили (по-дълго, ако веднага се кача на магистралата), светва предупредителната лампа за ABS и счупването ми отново е нормално (въпреки че си представям, че ABS няма да светне, ако имах нужда). Имах почивките почти напълно заключени преди светлината да светне - обикновено освобождаването и повторното прилагане на почивките помага). Оттогава се върнах при механика, който прочете кодовете и каза, че сензорът за ABS на задната страна на водача е лош сега. Може ли да е така?
Разбира се, само че това вероятно е както сензорът, така и релукторният пръстен. Ако разбирате автоматично, можете да си купите чифт пръстени от Германия за 20 долара и да го направите сами. Трябва да издърпате половината вал и да почистите ръждата от мястото, където е бил старият пръстен, след което JB заварявате новия пръстен, като сте сигурни, че той е на същото място на CV шарнира, а не е заоблен. Ще ви трябва и нов сензор, тъй като разширеният стар пръстен изхаби сензора и го съсипа.
Да, това звучи правилно, предполагам, че вече съм отговорил, хаха
Сменете двата елемента както на LR, така и на RR, иначе най-вероятно ще получите друга предупредителна светлина за ABS, за RR следващия път. Точно това ми се случи в рамките на години.
Представител: 1 |
Имам 2002 Audi Quattro A6 3.0 и той никога не прави това, но при стоп светлина се включи ABS светлината и Audi веднага се изключи, а аз го включих отново и продължава да го прави 3 опита, докато се прибера вкъщи какво е грешно? Или защо го прави? Моля те
Представител: 1 |
Имам проблем с моя модел Honda Accord 2010, след като измина няколко километра, светлината за прекъсване на светлината на VSA и светлината на ABs, можете ли да посъветвате.
VSA светлина ???
Представител: 1 |
Нямам отговор, но изпитвам подобни проблеми. Светлините ми Vtc, abs и аварийни спирачки светнаха. Открих лош сензор на колелото от задната дясна страна на камиона ми. Смених сензора и компютърът отчита перфектно скоростта на колелото, но сега Всеки път, когато премина над 32 m.p.h. или направете рязко вдясно светлините да се включат отново. След изключване на камиона и след това там отиде, докато не карам над 32 мили в час. Всяка помощ ще бъде много благодарна
Възможно е лагерът на колелата да се влоши, ако не сензорът на колелото. Лошият лагер на колелото може да доведе до несъответстващи показания на сензора на това колело в сравнение с други колела, така че системата ABS да открие повреда, задействаща светлината на ABS.
Представител: 1 |
Имам Lincoln Grand Marquee LS от 1997 г. Карам много малко. Той има истински оригинални 92 000 мили. Не е много за антична 22-годишна кола. Изглежда, че индикаторът ми за ABS на таблото има свое собствено съзнание. Той се включва и / или изгасва, когато и където пожелае, и остава включен или изключен за кратко или дълго, колкото иска. Когато иска да продължи, го прави, когато достигна 15-20 мили след започване на шофиране и той или остане включен, или продължава и от f по време на шофиране. Дължината на включване или изключване е непоследователна. Ако има някаква очевидно възможна причина, защо тя не остава постоянно и никога не изгасва. Когато стои изключен за дълъг период от време, как току-що се е оправил. Какъвто и да е проблемът, тъй като отстраняването му би било твърде скъпо, защото отнема време, което би струвало повече от стойността на автомобила на дребно. Тъй като липсата на ABS не засяга спирането при сухи пътни условия с внимателно внимание на водача на пътя, избягвайки или много бавно шофиране по мокри или хлъзгави пътища и хлъзгави настилки, би ли било разумно и разумно да го оставим, оставете го на мира, да не се притеснявате за това и да го пренебрегвате и игнорирате? Благодарим ви за вашия експертен съвет
Представител: 601 |
Проверете ABS модула за течове на спирачна течност, дори много малки мокри петна, някои от изброените проблеми изглеждат като проблеми с налягането, ABS помпата се опитва да поддържа ABS модула под налягане, но тече. Автомобилите, които се коригират след изключване на двигателя ИЛИ когато светне светлината на ABS, тогава цялата система е деактивирана и помпата спира, така че няма повече обратна връзка в спирачния педал. Течът може да бъде вътрешен теч на уплътнение и няма да го видите от външната страна на модула ABS, така че внимавайте. Намерете ABS помпата и вижте колко често работи, понякога не може да се чуе от вътрешността на автомобила, докато шофирате по пътя. Включете волтметър или тестова лампа, която може да се следи, помпата не трябва да изпомпва твърде много.
При други превозни средства, когато VTC или други свързани системи имат проблем, това също ще повлияе на ABS и евентуално аварийна светлина за спиране, това не означава, че имате 2 или 3 проблема, само една система може да повлияе на всички 3, Trac Control използва ABS система за контрол на сцеплението, така че да са взаимосвързани.
Много дадени предложения са здрави съвети, мръсотия, метални пълнежи на магнитния приемник, разхлабени лагери на колелата, прекалено голяма въздушна междина от тоновия пръстен до сензора поради неправилна инсталация или корозия, изтласкващи сензора от тоновия пръстен, където е вретеното ще се нуждаят от почистване с шкурка или други процедури за почистване на курса, за да позволят лесното инсталиране на новия сензор.
При всички обстоятелства трябва да има код в компютъра, но проблемът тук е, могат ли безплатните четци на кодове в Autozone или на други места да четат ABS кодове и TCS кодове? Смятам, че платената диагноза е по-добра от размяната на части въз основа на предположение. Особено, ако има данни за сканиране, показващи лошата работа на системата, не винаги 100%, но през повечето време доста точни, осцилоскопът ще докаже лоша роля в обучените ръце на електронен техник.
Ти