Съдомиялна
как да сменим коледните крушки
Представител: 37
Публикувано: 28.10.2019
Здравейте на всички, публикуване за първи път тук. Моята съдомиялна машина Bosch shu43c05uc / 17 не пръска вода и не циклира. Пръскащите рамена са чисти и филтърът е чист, така че не вярвам, че това е проблемът. Ще го започна, горещата вода се изпомпва и се чува силен бръмчене. Той ще работи по време на цикъла, но няма да премине през различните режими. Това е звук, който не е типичен. И понякога ще седи в последната минута, докато не отменя цикъла. Той е в състояние да се отцеди.
Нулирах го чрез изключване на захранването. Проведох диагностиката, но не вярвам, че работи правилно (показва само цифрата „2“, която не е опция онлайн). Ръководството на Bosch е ужасно и предоставя нулева информация за това. Bosch ми каза да се свържа с оторизиран сервизен техник.
Кои са някои опции, причиняващи проблема? Не намирам много информация онлайн и преди да се обадя на удобния човек, бих искал да огранича възможностите си, тъй като тяхното отстраняване на неизправности става доста скъпо. И дори бих извършил ремонта сам, ако беше разумно.
Всяка помощ ще бъде много благодарна, благодаря много!
Коментари:
@bigdchi # 2 може да има грешка в отоплението. Как стартирахте диагностиката? Проверихте ли вече циркулационната си помпа?
Пуснах диагностика, като натисна нормално и изплакнете / задръжте, след това бутона за захранване. Отне няколко пъти, за да се оправи. Когато влезе, веднага показа „2“, което изглеждаше странно тестът да започне да показва грешка, затова го отписах. Тестът продължи около 5 минути и не беше ясно кога приключи.
Къде се намира циркулационната помпа? Ако не съм техник, ако мога да осъществя достъп до циркулационната помпа, как бих могъл да разбера, че нещо не е наред с нея?
Що се отнася до нагревателния елемент, простете ми, ако коментарът ми е глупав тук, но водата се загрява, когато тече мога да усетя топлината, когато отворя и отменя цикъла. Предполагам, че има друг нагревателен елемент, който може да играе роля в това?
Червата ми ми казва, че е свързана с помпата (въпреки че може да се източи), тъй като водата не се изтласква нагоре в пръскачките. Освен това шумът, който не е ужасен, а просто не е нормален, звучи като нещо, което не функционира правилно. Голям ремонт ли са помпите?
Благодаря за помощта!
Имам бош със същия проблем, минава през циклите, но никога не мие с пулверизатора. Входящият клапан, дренажният двигател, нагревателят изглежда работят правилно, дори изплюва сапуна, когато трябва. Опитах нова циркулационна помпа и контролен панел, но няма промяна. Моят е по-стар, така че няма кодове за грешки. Какво беше решението за вашата пералня?
bosch sgv56a13gb Моят модел No.
Имам бош със същия проблем, минава през циклите, но никога не мие с пулверизатора. Входящият клапан, дренажният мотор, нагревателят изглежда работят правилно, дори изплюва сапуна, когато трябва.
Трябваше да изчистя входящата тръба под барокамерата, водеща в машината, тъй като беше пълна с пушка.
Преди да почистите това, машината не се пълнеше. Сега е пълнеж, но подобни проблеми на горните. Между другото, системата за управление на лоста за налягане в камерата също изглежда малко пълна, така че се чудя дали това е моят основен проблем?
Подобно на момчетата всяка помощ много оценявам. Тъй като нито един техник няма да дойде в дома ми сега с текущата ситуация на заключване.
Джим
3 отговора
 | Повторение: 670.5k |
@bigdchi всъщност цифрата # 2 има някакъв смисъл:
КОДОВЕ ЗА ГРЕШКИ НА ПРОГРАМА ЗА ТЕСТ НА СЪДОВИ МАШИНИ (на 2 и 3-цифрени цифрови дисплеи)
0 - Няма грешки
1 - Неизправност на сензора Aqua (Sensotronic)
2 - Неизправност на отоплителната система (нагревател, Hi-Limit, превключвател на потока, NTC, реле на нагревателя за управление)
4 - Неизправност при пълнене на вода
8 - Неизправност на NTC (температурен сензор)
16 - Неизправност на превключвателя на водата
Това би трябвало да работи и за вашия модел
не съм сигурен откъде може да дойде този различен звук, но се чудя дали това не е свързано с превключвателя на потока
Коментари:
Здравей @ oldturkey03 ,
Чудите се дали това не е превключвателят на потока, а може би нещо във веригата на нагревателя, въпреки че бихте си помислили, тъй като преминава през цикъла до точката на източване, че може би проблемът е циркулационната помпа.
Току-що поправих моята съдомиялна машина на Bosch (различен модел, който познавам) и тя не успя да започне да мие поради дефектен превключвател на разходомера.
Разработва, че проверява дали шайбата се пълни чрез сигнал, идващ от превключвателя на разходомера, а не защото поплавъчен превключвател е работил, когато в даден момент е влязло достатъчно вода
$ 59AUD за магнитен тръстичен превключвател на предназначена за печатни платки. Оказва се, че контактите на тръстиковия превключвател са били изключени при осъществяване на контакт. Не можах да намеря стъклен капсулиран тръстиков превключвател с правилния размер или връзка, за да пасне правилно на печатната платка. О, добре -)
@jayeff това определено си струва да бъде проверено. Опитвайки се да намеря правилната схема за този модел, която може да хвърли повече светлина върху това. Сигурно е възможно веригата на нагревателя да се появи като вторична повреда.
 | Представител: 316.1k |
Здравей @bigdchi ,
Според това връзка съдомиялната машина има циркулационна помпа (както и резервно колело на циркулационната помпа и комплект уплътнители - интересно е, че има заместител за това - отказва ли достатъчно често, за да има резервна!), както и дренажна помпа.
Това връзка също има частите, но също така показва диаграмите на частите (използвайте плъзгача надолу от дясната страна на диаграмите, за да видите повече), което може да е от полза, напр. комплектът на работното колело на помпата № 424 е в схемата за сглобяване на компоненти
Относно топлата вода. Бях объркан, когато първоначално казахте, че „... горещата вода се изпомпва ...“. Приех това, за да означа, че доставяте топла вода в съдомиялната машина. Ако случаят е такъв, той все още може да изисква нагревателен елемент да увеличи температурата до зададената температура на пране, ако това е по-високо от доставеното.
| | има проблем с принтера или системата за мастило | Представител: 316.1k |
@CSA ,
Какъв е номерът на модела на съдомиялната машина?
Проверили ли сте, че пръскащите рамена се движат или са се движили?
Опитайте да поставите двете пръскачки в положение, което помните, и след това включете съдомиялната машина. След като се напълни и започне да се 'измива', отворете вратата и проверете положението на пръскащите рамена.
Налягането на водата от циркулационната помпа е това, което кара рамената да се въртят, дозирайки вода.
Ако те не са се преместили, трябва да проверите дали захранването достига до циркулационната помпа или дали и двата отвора за дозиране на пръскащите рамена са блокирани, което изглежда необичайно. Ако само горното пръскащо рамо не се е преместило, то това може да е запушена тръба от циркулационната помпа към пръскащото рамо, тъй като обикновено долното пръскащо рамо е свързано почти в корпуса на помпата
Тъй като сте сменили помпата и контролния панел, но не и контролната платка, първо опитайте да използвате омметър, за да проверите непрекъснатостта на захранващите проводници на помпата от контролната платка към помпата. Направете това с напълно изключена мощност от съдомиялната машина.
Ако знаете как безопасно да тествате за смъртоносни напрежения, можете да използвате волтметър и да проверите дали напрежението се прилага към помпата, когато тя е в цикъл на измиване. В зависимост от местоположението ви може да бъде 120V AC или 240V AC
Коментари:
Номерът на модела на съдомиялната машина е Bosch SHX46A05UC / 14. Проверих напрежение с метър, циркулационната помпа получава 120v на помпата, когато се предполага, че се върти, но просто седи и бръмчи. Помпата се доставя с нов кондензатор. И двете помпи правят едно и също нещо, както и контролните табла. Нищо не се пръска. Той ще премине през пълен цикъл, пълнене и т.н., дори сапунът изскача от дозатора, когато трябва. Всичко останало изглежда работи нормално, освен циркулационната помпа. Разглобих допълнително шахтата, за да се уверя, че няма запушвания. Аква сензорът изглежда добре, няма натрупване на нищо. Трябва да е нещо просто, но да не сте сигурни какво друго да погледнете. Всяка помощ би била страхотна!
@CSA ,
Мисля, че може да сте прави.
Работното колело в картера може да е задръстено, поради което двигателят да не се върти
И двете помпи правят едно и също нещо, без въртене и просто бръмчене, едната е чисто нова. Свалих капака на помпата от стария, мислейки, че проблемът е да започнем - нещо е заседнало в него, тъй като двигателят не се върти и просто си тананика. Вътре няма нищо и работното колело се движи / върти с вала на двигателя, така че знам, че работното колело също е наред и няма запушване в стария двигател. Някакви идеи? Наистина оценявам помощта.
Здравей @CSA
Възможно е през работната намотка на двигателя на помпата да тече само ток, който не е достатъчен за завъртане на двигателя от спряло положение.
Обосновката тук е, че когато се подава мощност към двигателя, токът преминава през кондензатора към стартовата намотка, както и през ходовата намотка и когато двигателят е до скорост, вътрешният центробежен превключвател на двигателя работи и изключва стартовата намотка, т.е. няма ток през кондензатора.
Тъй като кондензаторът е сменен, проверете проводниците към кондензатора, за да се уверите, че той (те?) Имат плътни връзки (двата края, всички проводници) и използвайте омметър, за да осигурите непрекъснатост на проводниците от край до край (тези, до които имате достъп) така или иначе). Надяваме се, че проводникът от кондензатора към двигателя е проверен в завода, тъй като казахте, че двигателят вече е доставен с кондензатора
Диаграмата на резервните части показва, че кондензаторът има само два терминала, така че това е само един кондензатор, а не двоен кондензатор, т.е.
Двигателят може да си тананика, защото няма връзка със стартовия кондензатор и следователно стартовата намотка на двигателя.
Напрежението, което виждате на клемите на двигателя, може да е правилно, но ако стартовата верига е отворена, двигателят няма да се стартира, тъй като не може да преодолее инерцията само по намотката, затова бръмченето
Ако можете да завъртите мотора на ръка, след като мощността е приложена, най-вероятно ще продължи да работи - все пак не опитвайте това, твърде опасно предвид липсата на добър достъп
Под сигурни връзки имам предвид, че ако проводник влезе в пластмасов конектор, опитайте внимателно да издърпате проводника от задната страна на конектора или да проверите колко хлабав изглежда в конектора, когато е включен.
Очевидно е, че ако дръпнете твърде силно, може да излезе, но обикновено е пресован много плътно и няма да помръдне
samsung tv картина не се вписва в екрана
Ако имате шивашки щифт (с топчето на края), можете да пробиете изолацията на проводника от едната страна на съединителя, за да докоснете проводника с щифта и след това да свържете омметър към щифта, а също и към съединителя вътре в пластмасата при предния край и проверете за непрекъснатост. Както винаги, когато използвате омметър, изключете захранването от машината
Ако в окабеляването е имало достатъчно хлабина, може дори да почувствате миризма на съединителя (ите), за да видите дали мирише изгорял (или дори изглежда черен, когато се гледа, когато проводникът се свързва отпред на щепсела), показващ разхлабена връзка, следователно напрежението пада на връзката, следователно топлина
Сега разгледах малко по-отблизо окабеляването на машината. Окабеляването на кондензатора на помпата е част от моторния възел, няма лоши връзки или лоши проводници за нито една помпа. Кондензаторните проводници се свързват към клемите на двигателя. Единствените проводници от шайбата се свързват директно към двигателя. Земя, гореща и неутрална. Горещото (черно, вярвам) след превръщането в бяло през съединител отива директно към контролния панел. Неутралната (лилава, вярвам), отива директно към ключа на вратата. Превключвателят на вратата е триполюсен превключвател, лилавият от двигателя, кафяв, който отива към контролния панел, и бял от превключвателя на захранването, свързан към кафяв, който отива към контролния панел - всичко в този ред.
Подозирам, че превключвателят на вратата е лош на частта от веригата на двигателя и не изпраща пулсиращата мощност към двигателя / кондензатора? Ще направя няколко ома проверка на превключвателя, за да видя какво откривам, но мисля, че това трябва да е проблемът. Твоите мисли?
И
