1998-2002 Honda Accord
Представител: 37
Публикувано: 12.12.2019
2000 Honda Accord 2.3L LX седан с 199 500 мили
xbox one s продължава да се изключва
Моторът за управление на режима ми е заседнал в режим 1 и духа по лицето ми. Когато е избран различен режим, двигателят издава щракащ звук. Ето връзка към създаден от мен видеоклип за случващото се: https: //photos.google.com/share/AF1QipNg ...
Следният линк върши чудесна работа, обяснявайки къде се намира двигателят: https: //www.youtube.com/watch? v = CjclEh9p ...
Извадих и отворих мотора за почистване на контактите и нанасяне на диелектрична грес, както е показано в това видео: https: //www.youtube.com/watch? v = jWcWUlbk ...
Някой има ли предположения какво може да причини този проблем? Двигателят трябва да бъде заменен? Вратата е заседнала / заседнала някъде?
Не можах да намеря НИКАКВИ моторни заместители от O’riellys, AutoZone, AdvancedAutoParts, RockAuto или подобни. Намерих мотор от Honda, но е $ 205. Въпреки това Ebay ги използва за $ 50.
Благодаря предварително за всяка помощ!
АКТУАЛИЗАЦИЯ:
РЕШЕНО: Подменен модул за управление на нагревателя за променлив ток (част на Honda: 79600-S84-A01ZA)
Преди 5 години моят модул за управление на нагревателя за променлив ток излезе. За да поправя това, прескочих положителната страна на C1 към входния крак на 78dl05:
https: //www.driveaccord.net/threads/heat ...
Преди няколко дни моят модул за управление на нагревателя на променлив ток отново изгасна (нямаше да се включи светодиод, нямаше никакъв отговор). Дилърството искаше около 300 долара за частта. Ebay ги използва за около $ 90. Проверих местното си изтегляне и видях, че през последните няколко седмици бяха внесени 2 2000 Honda Accord. След като проверих около 6 автомобила в двора, открих кола, която очевидно не е монтирала оригиналния контролен модул. Пластмасата беше белилно бяла в сравнение с моя оригинал, която беше обезцветена в жълто. И се чувствах по-здрав. Най-доброто от всичко, изтеглянето на част ми таксува 17,61 долара за частта!
Смяната на модула за управление на нагревателя за променлив ток коригира проблема ми със смесените врати и проблема с модула за управление на нагревателя за променлив ток за $ 17,61!
Коментари:
@ oldturkey03 Това нещо с което имате опит?
50cc скутер се извива при ускорение
2 отговора
Избрано решение
 | lg g pad няма да се включва | Rep: 316.1k |
Здравей @parker_ ,
Не мога да го видя добре, но изглежда, че е имало (все още ли е?) Искрене през някои от контактите в сглобката.
Контактите все още ли са, както е показано на снимката, или чисти, както се вижда във видеото, което сте свързали?
Ако те все още са както е показано на 2-ра снимка, наборът от контакти (показан на снимката отдолу на снимката нагоре) са „обединени“ заедно и трябва да бъдат внимателно отделени (може би метална пила за нокти) и почистени, така че да няма връзка помежду им (така или иначе в изгорения край)
Също така, когато приключите с почистването им, се уверете, че има достатъчно „натиск“ на контакта, като огънете контактите нагоре, така че те да оказват натиск върху свързващия си контакт при смяна на капака, като по този начин осигуряват добра връзка
Ето изображение, което да покаже къде имам предвид.
(кликнете върху изображението, за да го увеличите за по-добър преглед)
Коментари:
Благодаря ти @jayeff за отговора. Изтрих внимателно горната част на контактите, за да премахна тъмно оцветената грес, но не почистих под контактите или между тях. Тази вечер ще взема няколко съвета за q и въдица, за да съм сигурен, че черната пушка е премахната. Надяваме се, че това е моят проблем и след това ще публикувам отговора си. Благодаря!
@jayeff „Премахнах“ черна грес от всички контакти, докато изглеждат добре като нови. Все още няма късмет. Някакви други идеи се досещате?
Здравей @parker_ ,
Мога само да ви предложа да се уверите, че контактите осъществяват добър контакт с контактните ленти, които са сегментирани, за да „стъпят“ двигателя към следващата (или предишната позиция), затова казах да ги повдигнете малко нагоре, така че когато отгоре се поставя обратно на лентите ще натисне надолу върху контактите.
Когато сменяте горната част, уверете се, че контактните ленти ще докоснат поне 2 от контактите. Най-близката до центъра лента изглежда така, сякаш е проектирана така, че да е в контакт през цялото време, докато следващите отброявания осигуряват придвижване към следващата позиция (или обратно към предишното) движение.
Предполагам, че тези ленти също са чисти и ярки и изобщо не са счупени -)
Можете също така да опитате внимателно да завъртите ръчно моторното колело, за да видите дали двигателят изобщо се върти. Бъдете много нежни, тъй като не знам дали е стъпков двигател или не.
>>>>>>>>> Не го насилвайте, ако не иска да се обърне.<<<<<<<<<<<<<<
Ако можете да завъртите двигателя, (запомнете положението на главните зъбни колела, тъй като не искате да ги поставяте извън положението, когато отивате да го сглобите - маркирайте ги някак си в първоначалното им положение), след това опитайте:
1. проверете дали другите две предавки, показани на снимката, се въртят плавно за поне 1/2 от пълен оборот, първо в едната посока, а след това обратно в другата посока, докато моторната предавка се върти, симулирайки преместване на насочената клапа преди това в една посока и след това обратно
xbox one се изключва след 5 секунди
2. с повторно сглобяване и със зъбни колела, пристъпени в различни позиции, така че да влизат в действие различни контакти, можете да опитате да използвате омметър, за да проверите за непрекъснатост през двигателя от свързващите щифтове, т.е. на единия извод на другия, Ще бъде проба и грешка, за да се види дали има път, но може да успеете да го изчистите.
Благодаря ви за отговора @jayeff . Контактите са в отлично състояние и съм се погрижил леко да ги огъна нагоре, за да осигуря добър контакт на лентите. Проверих дали останалите предавки се въртят плавно. И двигателят продължава да се върти, когато му се даде шанс.
Не съм гарантирал, че контактите докосват поне 2 от лентите отгоре, когато поставя отгоре надолу.
Така че, аз вярвам, че проблемът ми с поставянето на горната част в правилната позиция или проблемът ми не е този монтаж.
Ще се опитам да настроя отгоре надолу по много различни начини и ще отговоря отново.
@jayeff Купих употребяван мотор от Ebay и го закачих. Същият брой. Мога ръчно да премествам вратите, които двигателят трябва да се движи и не намирам никакво съпротивление (доколкото вратите са заседнали). Ще върна използваната част и ще закупя друга за всеки случай.
В момента (което може да се окаже постоянното решение), мога да използвам ръката си, за да преместя ръчно лоста, за да отворя различни врати, за да контролирам къде издухва. Живея в Луизиана, така че просто го оставям да духа на лицето ми.
за съжаление google play store спря samsung tab 2
 | Представител: 79 |
Трябва да смените двигателя за управление на режима.
Коментари:
Имам проблеми с намирането на заместител (не $ 200 от Honda), освен използван от Ebay. Бихте ли имали предложения къде другаде бих могъл да търся частта?
Паркър
