2004-2009 Mazda 3
Представител: 49
Публикувано: 10.09.2012
Двата кода от контролната лампа на двигателя са: P0126 и P0128
Ето какво открих според моите изследвания:
P0126 или замества сензора за температура на охлаждащата течност, или замества термостата. Според моите изследвания 99% от хората, които са имали този код, са се нуждаели от смяна на термостата. След като това беше заменено, 99% от хората казаха, че светлината е изключена и че са забелязали, че колата работи по-добре от преди. Някои хора казаха, че ремонтът е около $ 100 (включително частите и труда) и че никой не трябва да плаща над $ 200. Хората казаха, че дори са успели да го заменят сами (ако успеете да влезете под колата). Термостатната част е LF7015170. Потърсих го онлайн от дилър на части на Mazda и е около $ 45 - $ 50 в зависимост от дилъра на части, от който го купувате. Сигурен съм, че дори бих могъл да го намеря в eBay и за евтини.
P0128 показва, че компютърът открива, че двигателят не достига работна температура в рамките на разумно време след стартиране. Предполагам, че това е свързано с проблема с термостата, но не съм 100% сигурен.
МОЖЕ ЛИ НИКОЙ ДА МИ ПОВЕЧЕ СЪВЕТИ / ИНФОРМАЦИЯ ЗА КАКВО ДА ПРАВЯ? КОЛКО ЩЕ СТРАНИ?
Коментари:
благодаря за този. Ще свърша работата сам
3ds такси, но няма да се включи
3 отговора
Избрано решение
 | Повторение: 670.5k |
Ингрид, разгледай тази информация от сервизното ръководство. Действителната инсталация не е ужасно сложна работа и определено изпълнима:
DTC P0126 DTC P0128
Термостатът на охлаждащата течност остана отворен
СЪСТОЯНИЕ НА ОТКРИВАНЕ
DTC P0126
• Ако ECT сигналът никога не надвишава 71 ° C {160 OF} след стартиране на двигателя за определен период, PCM определя, че термостатът на охлаждащата течност е отворен.
УСЛОВИЯ НА МОНИТОРИНГ -IAT: над -10 ° C {14 OF} -Скорост на превозното средство: над 6.0 km / h {3.7 mph} DTC P0128 • PCM следи MAF, IAT, VSS и EAT сигнали и изчислява съотношението на топлинно излъчване на радиатора, докато следи мониторинга са изпълнени условията. Ако изчислената стойност надвишава прага, PCM определя, че термостатът на охлаждащата течност е отворен.
УСЛОВИЯ НА МОНИТОРИНГ -IAT: над -10 ° C {14 OF} -ECT при стартиране на двигателя: Под 36 ° C {97 OF} -Разлика между ECT при стартиране на двигателя и минимален IAT: Под 6 ° C {10.8 OF} -скорост на автомобила : над 30 км / ч {18.6 mph} Бележка за диагностична поддръжка
• Това е прекъсващ монитор (система за охлаждане на двигателя).
• MIL индикаторът свети, ако PCM открие горното състояние на неизправност в два последователни цикъла на задвижване или в един цикъл на задвижване, докато DTC за същата неизправност е съхранен в PCM.
• НАЧАЛЕН КОД е наличен, ако PCM открие горното състояние на неизправност по време на първия цикъл на задвижване.
• Налични са ДАННИ ЗА ФРИЗИРАНЕ НА РАМКАТА.
• DTC се съхранява в PCM памет.
• ДИАГНОСТИЧЕН МОНИТОРИНГ РЕЗУЛТАТ НА ТЕСТА
ВЪЗМОЖНА ПРИЧИНА
• Неизправност на ECT сензора
• Неизправност на охладителната система
• Неизправност на термостата на охлаждащата течност
• PCM неизправност
ПРЕМАХВАНЕ / МОНТАЖ НА ТЕРМОСТАТ [ZJ, Z6]
Внимание
• Извадете и инсталирайте всички части, когато двигателят е студен, в противен случай те могат да причинят тежки изгаряния или сериозни наранявания.
1. Свалете капака на батерията. (Вижте ПРЕМАХВАНЕ / МОНТАЖ НА БАТЕРИЯ [ZJ, Z6].)
2. Изключете отрицателния кабел на батерията.
3. Отстранете долния капак.
4. Източете охлаждащата течност на двигателя. (Вижте ЗАМЯНА НА ОХЛАДИТЕЛ НА ДВИГАТЕЛЯ.)
5. Разкачете долния маркуч на радиатора от термостата.
6. Премахнете в реда, посочен в таблицата.
ПРЕМАХВАНЕ / МОНТАЖ НА ТЕРМОСТАТ [ZJ, Z6]
7. Инсталирайте в обратен ред на отстраняване.
8. Добавете охлаждаща течност на двигателя. (Вижте ЗАМЯНА НА ОХЛАДИТЕЛ НА ДВИГАТЕЛЯ.)
9. Проверете системата за изтичане на охлаждаща течност на двигателя. (Вижте ИНСПЕКЦИЯ ЗА УТЕЧЕНИЕ НА ОХЛАЖДАВАЩ ДВИГАТЕЛ.)
Бележка за монтаж на термостат
1. Инсталирайте термостата в корпуса на термостата с разклащащия се щифт отгоре.
ПРЕМАХВАНЕ / МОНТАЖ НА ТЕРМОСТАТ [LF]
Внимание
• Извадете и инсталирайте всички части, когато двигателят е студен, в противен случай те могат да причинят тежки изгаряния или сериозни наранявания.
1. Свалете капака на батерията. (Вижте ПРЕМАХВАНЕ / МОНТАЖ НА БАТЕРИЯ [LF].)
2. Изключете отрицателния кабел на батерията.
3. Отстранете долния капак и предпазния капак като единична единица.
4. Източете охлаждащата течност на двигателя. (Вижте ЗАМЯНА НА ОХЛАДИТЕЛ НА ДВИГАТЕЛЯ.)
5. Поставете резервоара за резервен резервоар за охлаждаща течност.
6. Отстранете плочата на отвора на щепсела. .
7. Отстранете задвижващия ремък. (Вижте ЗАМЕНЯВАНЕ НА РЕМЪК НА ПРИВОД [LF].)
8. Свалете обтегача на задвижващия ремък. .
9. Премахнете в реда, посочен в таблицата.
10. Инсталирайте в обратен ред на отстраняване.
11. Добавете охлаждаща течност на двигателя. (Вижте ЗАМЯНА НА ОХЛАДИТЕЛ НА ДВИГАТЕЛЯ.)
12. Проверете за изтичане на охлаждащата течност на двигателя. (Вижте ИНСПЕКЦИЯ ЗА УТЕЧЕНИЕ НА ОХЛАЖДАВАЩ ДВИГАТЕЛ.)
Важната част, която трябва да се търси с този отговор, е двигателят тип ZJ, Z6 и LF.
След това има това съобщение: Моделни години, засегнати 2004, 2005, 2008
Някои превозни средства могат да изпитат осветяване на светлината на двигателя с код за неизправност, показващ, че термостатът е затворен. Термостатът ще трябва да бъде заменен с модифициран и има актуализация на софтуера за модула за управление на задвижването.
Бих си помислил, че това е 2-часова работа и средна цена на ремонт от около $ 260 за подмяна на термостат на Mazda 3. Лично аз бих избрал да закупя термостат Mazda 3 от 2004-2011 г. - Beck Arnley 143-0838 от места като този , похарчете $ 30 и планирайте цял ден, за да го направите -)
Надявам се, че не съм ви объркал и че този отговор не беше твърде дълъг. Надявам се, че това помага, късмет.
Коментари:
Същият код P0126 се отнася и за Mazda MPV. Процедурата по отстраняване / подмяна е подобна. На y има видеоклипове
YouTube, които показват процеса. Някои хора предлагат да смените корпуса на термостата и трябва да проверите и маркучите си.
Закупих си четец на код за действие от магазин за автоматични доставки. Свързва се под таблото. Те се движат около $ 75,00 + в зависимост от модела и ви позволяват да проверите автомобила си за неизправност. Светна ми лампата MPV MIL, кодът беше P0126. Устройството за действие зачервява температурата на охлаждащата течност между 147 и 163 °, когато трябва да бъде около 180 °. Ниската температура на охлаждащата течност влияе върху работата на двигателя и икономията на гориво и термостатът трябва да бъде заменен. Термостатът е около $ 15,00, а термостатът и корпусът са около $ 50,00.
 | Представител: 1 |
Термостатът на нашия Mazda 3 от 2004 г. излезе миналата година. Това не беше труден ремонт, просто тясно поради местоположението и винтове под термостата.
 | Представител: 1 |
След като изгледах видеото на вашата тръба, замених термостата на моята Mazda 3 за 45 минути. Поставих дренажна тава на дъното на корпуса на t-stat и свалих обтегача и маркучите. Излязоха около 2 кварти охлаждаща течност, които сложих обратно след ремонт. Ако сте готови да платите 200 долара за работата, ще ги правя по цял ден. Не е трудна работа хора! Купена част на Amazon.com.
Ингрид
