1990-1995 Toyota 4Runner
Представител: 37
Публикувано: 11/11/2013
Гумите са балансирани и няма износване на шарката на протектора, защо да дозирам волана ми да се разклаща, докато спирам с висока скорост
защо моят wifi не работи на моя лаптоп
6 отговора
Избрано решение
 | Повторение: 5.5k |
Това е лесно, вашите предни спирачни ротори трябва да бъдат (обърнати), неговият термин се използва за начин да направите вашите спирачни ротори идеално равни отново в машинен магазин, те са леко изкривени, така че когато задействате спирачки, високите места на грабване на ротора по-силно от ниските точки, предизвикващо пулсиращо усещане, това е истинско често, ако можете сами да премахнете роторите, това ще струва около $ 30,00, за да го поправите, магазин ще иска, предполагам $ 200,00, ако нямате познания в тази област и искате да научите, можете да си купите ръководство за магазин за около $ 10,00, което ще ви даде инструкции стъпка по стъпка да направите това сами, с изключение на работата в машинния магазин, късмет.
apple tv показва само компютри и настройки
 | Представител: 25 |
Пулсирането в спирачния педал означава изкривени ротори. Вашият волан няма да вибрира много с изкривени ротори, макар и може би малко. Ако воланът вибрира, това означава, че сте износили предни компоненти, обикновено свързващи щанги и сферични шарнири, въпреки че може да бъде и овлажнител на волана, както и удари. Добра практика е да проверите предния си край и да вземете ежегодно подравняване на колелата, за да уловите небрежността.
Коментари:
наистина хубав отговор
2002 подмяна на ангренажен ремък на Honda Accord
 | Повторение: 670.5k lg tv включване и изключване |
Определено започнете с роторите. Не забравяйте да проверите за прекомерен ход на вашето кормилно управление и окачване, това може да усили изкривените ротори. Проверете дали вашите втулки на крайната рейка на багажника не са износени, както и вашите щанги и сферични шарнири.
 | Представител: 13 |
В моя случай при внимателен оглед краищата на втулките и втулките бяха износени, напълно. Също така установих, че сферичните стави също се нуждаят от подмяна. Всички продължиха да говорят, че роторите са лоши. Не. Знаех, че това е различен вид шейк. Целият преден край ще се разклати напред-назад при спиране. Обикновено с изкривени ротори ще почувствате пулсирането на педала на спирачката и ще почувствате трептенето през волана. Колкото по-лошо се изкривяват роторите, толкова повече пулсира и трепери. Моят беше по-скоро треперене от страна на страна. Първо проверих лагерите на колелата. Вдигнах пътническата страна на камиона и завъртях колелото настрани, както и проверка за прекомерно движение отгоре надолу. С всяко движение на колелото и гумата можете да видите цялата игра в втулките и фугите. Смених пълната свързваща щанга и краищата, както и сферичните стави. След това пристъпих към подмяна както на рамото на втулката, така и на втулката на празен ход. По принцип имам изцяло нов преден край, по-малко от кормилната кутия. Роторите и лагерите на колелата се оказаха добре.
 | Представител: 1 компютърът ми няма да разпознае моя iphone 6 |
Ако вярвате, че роторите са изкривени, аз притежавах 2000 Toyota Tundra, бях завъртял роторите и след кратък период от време отново се разклати. Дилърът на Toyota искаше над $ 400 за ремонт / подмяна ... Ако механикът ми беше заменен с резервни ротори за $ 120 ... няма проблем ......
 | Представител: 1 |
Не забравяйте да проверите въртящия момент на гайките. Ако те бъдат затегнати с помощта на ударния пистолет, това може да изкриви джантата на диска.
Григорий Херера
