Спецификации на клапаните и как да се коригира

Briggs 17 Hp Модел 313707-0126-E1 Код ...

Тери Смит @ papasmurf1

Представител: 47

Публикувано: 18.10.2017

Трябва да знам спецификациите на клапаните за този двигател и как да регулирам клапаните?

Коментари:

Винаги поставям на един клапан пълна компресия, както другият човек, за когото казва, че е бил в продължение на 30 години, никога не е имал проблем по този начин и спестява време.

как да отворя лаптоп hp 15

20.11.2020 от Скот Нютон

2 отговора

Избрано решение

oldturkey03 @ oldturkey03

Повторение: 670.5k

@ papasmurf1 хлабина на клапана с монтирани пружини на клапаните и бутало 1 / 4in (6 мм) след горната мъртва точка (проверете кога двигателят е студен):

Прием ............. 0,003-0,005 инча (0,08 - 0,13 мм)

Изпускане .......... 0,005-0,007 инча (0,13 - 0,18 мм)

Регулиране на просвет на клапана

Регулирайте просвет на клапана

Хлабините на клапаните винаги трябва да се регулират при студен двигател.

1. Свалете капака на клапана.

как да се измие патагония надолу яке

2. Завъртете коляновия вал в нормалната посока, докато стигнете до TDC (Top Dead Center) на хода на компресията.

3. Поставете тесен индикатор (отвертка или малък прът) в отвора на свещта срещу буталото, за да покажете движението на буталото.

4. Докато наблюдавате индикатора, завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка (CW) покрай TDC, докато буталото е на 0,25 инча (6 mm) надолу от TDC.

Това е, за да се предотврати освобождаването на компресията (ако е налично) да повлияе на настройките.

5. Разхлабете гайката на кочана на кобилицата.

6. Поставете правилния манометър. Докато го премествате напред-назад, внимателно затегнете регулиращия винт, докато се почувства леко съпротивление на манометъра

защо нямам навик да работя с пръчка

7. Затегнете гайката на ребрата, без да премествате регулиращия винт Фиг. 46, 47, 49, 49.

8. Завъртете коляновия вал през няколко оборота и проверете отново хлабината.

dayle1951

Представител: 1

Вместо да поставяте отвертка в цилиндъра, завъртете маховика, докато вентилът, който не настройвате, е с пълна компресия. Това ще означава, че вентилът, който настройвате, е в пълен покой. След това коригирайте.