2000-2006 Audi A4 (B6)
Представител: 191
Публикувано: 31.07.2010
датчикът за температурата на охлаждащата течност работеше добре, след това просто започна да работи понякога. сега изобщо не работи! когато карам известно време, забелязвам нестабилно превключване на предавките и известна загуба на мощност. имам troyuble, опитвайки се да разбера причината зад него. Моля помогнете!!
iphone 7 плюс подмяна на стъкло на камерата
Коментари:
здравей на всички и благодаря за отговорите на въпроса ми. се оказва, че изпращащото устройство, което е сензорът, се е объркало и е трябвало да бъде заменено. така че отново благодаря !!! :)
Трябваше да вложа нов мотор в моя спорт 99 dodge 1500, сега манометърът atl и водата няма да работят изобщо. Не успях да карам камиона си, защото можеш ли да помогнеш.
Имам красив реставриран Dodge Dakota 5.2 от 1997г. Температурата ми не чете горещо, а върви в другата посока. Обикновено се чете при 200, но спада до почти 130. Какво означава това? Помогне!
здравей, как да поправя моя ATOS температурен двигател, когато водната система не греши?
Здравейте всички, 2000 Mitsubishi galant 2ltr 5sp, Температурен габарит-стартирайте го задвижвайте около 2 ks и T / манометър се движи до половината път и спира там благодари за помощта, Ray H
6 отговора
Избрано решение
 | Повторение: 36.4k |
Мога само да гадая - но сензорът за температура на охлаждащата течност се отказва много често при тези модели
тъй като аудито е CAN-автобус контролиран, бих използвал A / C или моя CAN-bus четец, за да получа действителните кодове за грешки. не намерих добър източник за трика на климатика на английски - само немски източници - ето страница, преведена от Google: КЛИКНЕТЕ
 | Повторение: 21.8k |
Това е изстрел в тъмното, но аз бих започнал първо с проверка на термостата.
 | Представител: 91 |
за да проверите дали сензорът е причината за проблема, разкачете конектора от сензора за температура на охлаждащата течност и прехвърлете кламер през клемите. включете автомобила, след като направите това, и вижте дали габаритът изобщо се е преместил в таблото. опитайте същото с изключен конектор. ако манометърът се движи изобщо, тогава самият датчик е неуспешен.
Коментари:
Сензорът за охлаждащата течност може да спре двигателя
На моето клио, когато габаритът е на 4, колата се бори да запали и мига спира и когато двигателят стартира, той изгасва! Може ли това да е сензорът за охлаждащата течност? ?
Представител: 73
Публикувано: 18.10.2011
На Audi сензорът е вашият проблем
Коментари:
Отличен отговор. Моля, прочетете коментара, че ОП вляво, точно под въпроса, на 16 август 2010 г. Това беше сензорът и беше отстранен. Също така проверете Приетият отговор от 31 юли 2010 г., където се предполага, че това е лош сензор ....-)
 | Представител: 13 |
ECT (сензор за температура на охлаждащата течност на двигателя)
ECT реагира на промяна в температурата на охлаждащата течност. чрез измерване на температурата на охлаждащата течност, екюто знае средната температура на двигателя.
ECT сензорът е необходим за управление на много функции като впръскване на гориво, време за запалване, променливо време на клапана, трансмисии и др.
Коментари:
какво е ECT
 | Представител: 13 |
Имах същия проблем днес на моята сиера от 92 Gmc. Оказва се, че скобата на колана на превключвателя за температура на охлаждащата течност се отпушва поради възрастта, предполагам. Както и да е, свързах го и го обезопасих, докато не мога да намеря подмяна на сбруята (която по някаква причина е доста висока на цената за това, което е). Направих го и го свалих по пътя и габаритът работи, той не губи мощност, когато спирам (беше спрял напълно няколко пъти по-рано тази сутрин), и все още имам малко ератично преместване, защото транзит трябва да бъде заменен. Иронично същите симптоми и проблем тук ... уау. Моят маркуч на радиатора всъщност също се сви няколко пъти. Свих от гърлото на термостата чак до радиатора.
Прочети
antonio
