2005-2011 Dodge Dakota
Представител: 61
Публикувано: 25.10.2015
къде е мотора и резистора на Dodge Dakota 2011-също ако двигателят работи само на HIGH, това ще бъде ли резисторът или мотора ....... всичко работи добре само на HIGH
Коментари:
97 dodge dakota, когато включите двигател на вентилатора на камион, умира, ако двигателят на вентилатора е оставен на камион, няма да стартира, изключете го, камионът ще стартира и работи добре, докато отново включите вентилатора
5 отговора
Избрано решение
 | Повторение: 670.5k |
sandra reed, току-що провери ръководството за сервиз и вентилаторът има само един предпазител за всички настройки. Освен реалния превключвател, който е неуспешен (малко вероятно), вие със сигурност имате проблеми с резистора на вентилатора.
ОПИСАНИЕ
Резисторът на двигателя на вентилатора е монтиран към HVAC корпуса за входящ въздух, директно зад жабката. Резисторът на двигателя на вентилатора се състои от формована пластмасова монтажна плоча (1) с вграден съд за съединител на тел (2). Скрити зад монтажната плоча са навити резисторни проводници, съдържащи се в керамичен радиатор (3). Резисторът на двигателя на вентилатора е достъпен за обслужване чрез отстраняване на жабката от арматурното табло.
Резисторът на двигателя на вентилатора е достъпен за обслужване чрез отстраняване на жабката от арматурното табло.
ДИАГНОСТИКА И ИЗПИТВАНЕ НА ДУХОВ ДВИГАТЕЛЕН РЕЗИСТОР
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При превозни средства, оборудвани с въздушни възглавници, деактивирайте системата на въздушните възглавници, преди да опитате диагностика или сервиз на волана, кормилната колона или компонента на арматурното табло. Изключете и изолирайте отрицателния кабел на батерията (земята), след което изчакайте две минути, докато кондензаторът на системата на въздушните възглавници се разреди, преди да извършите допълнителна диагностика или сервиз. Това е единственият сигурен начин да деактивирате системата на въздушните възглавници. Неспазването на правилните предпазни мерки може да доведе до случайно задействане на въздушната възглавница и евентуално нараняване или смърт.
ЗАБЕЛЕЖКА: За описания на схеми и схеми вижте съответната информация за окабеляването. Информацията за окабеляването включва електрически схеми, подходящи процедури за поправка на проводници и съединители, допълнителни подробности относно маршрутизирането и задържането на проводниците, както и изгледи на изводи и местоположение за различните съединители, сраствания и основи на проводници.
как да отворя нов 3ds xl
1. Изключете и изолирайте отрицателния кабел на батерията.
2. Изключете съединителя на проводника от резистора на двигателя на вентилатора (вижте 24 - ОТОПЛЕНИЕ И КЛИМАТИКА / КОНТРОЛИ / РЕЗИСТОР-ДУХОВ ДВИГАТЕЛ - ПРЕМАХВАНЕ).
3. С помощта на омметър проверете за непрекъснатост между всички клеми на резистора на двигателя на вентилатора. Във всеки случай трябва да има приемственост. Ако е добре, поправете веригите на проводниците между превключвателя на двигателя на вентилатора и резистора на двигателя на вентилатора или двигателя на вентилатора, както е необходимо. Ако не е наред, сменете дефектния резистор на двигателя на вентилатора.
ПРЕМАХВАНЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При превозни средства, оборудвани с въздушни възглавници, деактивирайте системата на въздушните възглавници, преди да опитате диагностика или сервиз на волана, кормилната колона или компонента на арматурното табло. Изключете и изолирайте отрицателния (заземен) кабел на батерията, след което изчакайте две минути, докато кондензаторът на системата на въздушните възглавници се разреди, преди да извършите допълнителна диагностика или сервиз. Това е единственият сигурен начин да деактивирате системата на въздушните възглавници. Неспазването на правилните предпазни мерки може да доведе до случайно задействане на въздушната възглавница и евентуално нараняване или смърт.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Резисторът на двигателя на вентилатора може да се нагрее много при нормална работа. Ако двигателят на вентилатора е бил включен преди обслужването на резистора на двигателя на вентилатора, изчакайте пет минути, за да оставите резистора да се охлади, преди да извършите диагностика или сервиз. Неспазването на тази предпазна мярка може да доведе до нараняване или смърт.
1. Изключете и изолирайте отрицателния кабел на батерията.
2. Извадете кутията за ръкавици (Вижте 23 - ТЯЛО / ИНСТРУМЕНТЕН ПАНЕЛ / КУТИЯ ЗА РЪКАВИЦИ - ПРЕМАХВАНЕ).
3. Освободете заключващия фиксатор на съединителя на проводника и разкачете съединителя на проводника (1) от резистора на двигателя на вентилатора (2).
4. Отстранете двата винта (3), които закрепват резистора на двигателя на вентилатора към HVAC корпуса (4).
5. Извадете резистора на двигателя на вентилатора от HVAC корпуса.
Коментари:
Как да премахна кутията за ръкавици и какво е „23“ и къде да намеря тази информация?
как да напълните ципо запалка с течност
Здравей @ daveh3 ,
Ако имате Dodge от 2011 г., ето видео което показва как да премахнете жабката.
23 звучи като препратка към раздел 23 в сервизното ръководство, което не е показано в отговора, но от което е взета информацията. Така обикновено пише в сервизните ръководства
Имам Дакота от 2006г. Трябва да сменя резистора. Пуснах жабката и не виждам никакъв резистор, както е описано, и не е под таблото, нито до мотора на вентилатора. Бих се радвал да видя действително видео на някой, който премахва резистора на Дакота от 2006 г. Проверих YouTube и там няма.
Сигурен съм, че е твърде късно за вас да се възползвате от тази информация, но ето. Току-що смених и мотора, и резистора. мотора ми пищеше и работеше само на високо. За съжаление за мен първо замених мотора, само за да разбера, че това е резисторът. Оставих новия мотор вътре, защото беше малко мъчно да го премахна. Резисторът се намира зад жабката. Когато изпуснете жабката си, погледнете по горната част на корпуса на двигателя и следвайте 4-те проводника, преминаващи от дясната страна, те са за резистора. моят имаше 2 номер 15 torx, който го държеше. Премахнах го с прикрепени проводници, но инсталирането беше по-лесно, без те да са прикрепени.
Надявам се това да помогне.
 | Представител: 1 |
Добре мотора не е проблем. Намерете всички банки с предпазители, след това всички предпазители, свързани с ниското и средното ниво. сетинги. Заменете всички предпазители за изгаряне (изгорелият център със счупена метална лента) с подобен предпазител (само 20 с 20), ако замените с по-висок или по-нисък предпазител (20 с 30 или 10), ще повредите електрическата си система. Имах теб в 99 Durango. Надявам се това да помогне.
Коментари:
НЕ са предпазителите. Промених всичко това и все още има проблем. Двигателят на вентилатора дърпа твърде много усилватели. Замених всичко и все още имам проблема с моите Дакота и Дуранго. Dodge знае, че това е проблем. Това е проблем със 'заземяването' и те го имат заземен към ключа за запалване. И аз не искам да дърпам тирето. Търсите начин да свържете директно, за да заобиколите всички боклуци на Dodge.
Съгласен съм, това не са предпазителите. Имам същия проблем. В очакване на решение. Източникът на проблема е топенето на резисторите и сноповете. Можете ли да пренасочите земя някъде другаде?
Имам един и същ проблем, който дори откъсна тирето .... Ще пусна проводник от земята, за да превключвам превключвателя, отколкото към земята на панела за кикер, за да се изключва и включва ... една скорост ... монтиране под таблото. .. проблема решен
 | Представител: 1 |
Ето страхотно видео за това как да направите цялата процедура.
https: //www.youtube.com/watch? v = -M6v2Ydf ...
 | Представител: 1 |
Имам 01 Durango и 04 Dakota, и двете имат един и същ проблем. Подменил съм безброй резистори, кабелни снопове и двигатели на вентилатора. ВСЕ ОЩЕ имат същия проблем. Всичко това е свързано в ключа за запалване. Не искам да сменя запалването. Dodge знае, че има голям проблем с този проблем. Това се случва през всички години и марки на Dodge. Повечето форуми ви казват едно и също. Промени това, промени това. Искам да го заобиколя и да го направя директно. Писна ми да хвърлям парите си през прозореца и Додж да не прави нищо по въпроса. И не бихте ли знаели, те излизат в най-неподходящото време. Без променлив ток в жегата и без топлина през зимата. Dodge трябва да получи по-добри „инженери“ !!!!
 | Rep: 316.1k |
Здравей @valmangal,
Не е видео, но ето инструкциите за тестване и подмяна на резистора на вентилатора от 2005 -2011 Ръководство за ремонт на Dodge Dakota , Секция за отопление и климатизация, което може да е от полза.
xbox една дясна броня не работи
(щракнете върху изображения, за да увеличите за по-добър преглед)
Сандра Рийд
