Weed Whacker
Представител: 59
Публикувано: 12.10.2016
Боже мой ECHO SRM-225 започва на студено, но умира скоро след това, понякога една до три минути, понякога само няколко секунди. Дроселирането винаги го кара да затъне и да спре. Наскоро смених горивопровода и филтъра (комплект Echo 90097) и все пак, не по-добре. Използвах TRuFuel 50: 1 без проблеми от месеци до сега. Проверих щепсела, изобщо не мръсен. Току-що проверих екрана за защита от искри и беше чист. Единственото нещо, което забелязвам, е натрупване на мазнина / масло близо до изпускателната тръба.
Всички предложения ще бъдат оценени.
Благодаря предварително
Майкъл
Коментари:
Имах същия проблем, мазен изпускателен отвор и заглушаване / спиране при ускорение. Разглобих въглехидрати .. почистени, (помислих си). Почистен изпускателен отвор. Все още не се ходи. След това махнах газовия филтър, същия проблем. Накрая сложих смукателния маркуч в устата си и издухах и смучех върху него. Оставих горивния филтър изключен. Сега тя бяга, без да се забива и да работи на празен ход. Ако премахнах газовия филтър и първо продухнах и засмуках линията, нямаше да ми се налага да минавам през разглобяване на ауспуха и карбуратора. Пръсках струите, но запушването трябва да е било в тръбата за гориво. Не знам защо изпускателният ми отвор беше толкова мазен и първоначално си мислех, че преминава твърде много гориво, но това не беше така. Не направих никакви корекции на карбуратора. Страшната ми приказка се превърна в радост и облекчение, благодаря за отделеното време.
ti-84 plus c silver edition не се зарежда
Били. Притежавам собствена услуга за тревни площи. Благодаря за вашите насоки.
Това беше капачката за мен и не получаваше пълната мощност и маслото изтече, затова замених въглехидратите за $ 15 Amazon и капачката работи като нова.
Не използвайте бензин, съдържащ етанол, той запушва струите на карбуратора.
Нормално ли е уред за ехо Echo да се изключи, когато стигне до половин резервоар?
4 отговора
Избрано решение
 | Повторение: 97.2k интернет продължава да прекъсва връзката за няколко секунди |
elgitano, 4 често срещани неща са запушени вентилационни отвори за капачката (отпуснете капачката, за да видите дали работи по-добре). Включен е вторият искрогасител, отстранете и почистете ауспуха и екрана и проверете изпускателния отвор за натрупване на въглерод, изчистете отвора за почистване, докато държите с положение на отвора надолу или използвайте вакуум, така че debri да не попадне в цилиндъра при почистване (въглеродните дебри могат да навредят на стените на цилиндъра и пръстени). 3-ти е карбураторът извън настройка (може да се наложи да регулирате винтовете за висок или нисък струйник на карбуратора), за да постигнете нормално работно състояние.
4-ти Ако никое от горните изглежда не помага, шансовете са диафрагмите в въглехидратите. нужда от подмяна / възстановяване и почистване на въглехидрати. Проверете приложените връзки, инструкции и ръководства, Успех.
Надявам се, че това ви е помогнало, ако е така, уведомете ме, като натиснете полезния бутон.
https: //www.youtube.com/watch? v = U0LJ3gX2 ...
https: //www.youtube.com/watch? v = 0wcmc83y ...
https: //www.youtube.com/watch? v = cGlJB0on ...
https: //www.youtube.com/watch? v = KOqTguWw ...
Коментари:
Оценявам бързия отговор L Pfaff. Всъщност гледах всички 4 от тези видеоклипове днес, но ще ги прегледам, за да видя дали може да съм пропуснал нещо.
Пропуснах да спомена, че преди това съм извадил карбуратора, но изглеждаше доста чист и в ред (все пак не смених диафрагмите).
След това смених горивопроводите и газовия филтър, включително крушката за грунд. Проверих екрана на искрогасителя (той беше чист), макар че не обърнах да вакуумирам евентуални отломки. Също така се бях опитал да го пусна с отпусната капачка за гориво без късмет.
Имам един въпрос относно високите и ниските джетове - честно казано, не знам къде са на този SRM-225.
Ще почистя / изстържа / вакуумирам изпускателния отвор и ще проверя по-внимателно мембраните и ако мога да намеря винтове за регулиране на струи, ще изпробвам и тях.
Определено много полезно и оценявам подробните отговори, L Pfaff.
Ще се върна, за да ви уведомя как напредват нещата и да спомена решението.
Благодаря отново!
elgitano, опитахте ли нова запалителна свещ, в случай че е фалирана,
Echo Zama Карбуратор скрит Hi jet винт, връзка по-долу.
https: //www.youtube.com/watch? v = mmbZ5Arp ...
Canon принтер не печата черно без цветно мастило
Опитах нов без успех, но тази последна връзка, която изпратихте, ми дава надежда!
Ще пробвам това утре сутринта.
Благодаря отново!
Карбураторите на тези неща са известни като фини. Малко вероятно е диафрагмата да се подменя, но е вероятно един от малките малки проходи да е запушен. Използвайте кутия спрей за почистване на въглехидрати, за да сте сигурни, че всички канали са чисти. Вътре в основната метална част на въглехидратите ще видите множество малки отвори отстрани, уверете се, че всички те са отпушени (течността трябва да излиза от тях, когато пръскате в съответния отвор в въглехидратите). Знам, че това звучи малко неясно, но просто отделете въглехидратите напълно и напръскайте почистващия препарат във всяка дупка / пасаж. Понякога това трябва да се повтори няколко пъти, за да се изчисти напълно. Това, че изглежда чисто, не означава, че е така. Тези пасажи са толкова невероятно малки, че е невъзможно да се разбере дали са чисти или не. Кажете ми, ако това няма смисъл.
Има пълен смисъл. Правил съм това много пъти с въглехидратите на косачките, но никога досега не съм се занимавал с бензинови тримери. Имах кабел за подстригване толкова дълго и този ECHO е сравнително скорошно допълнение.
Като цяло, в моя ограничен опит с градински електроинструменти, харесвам тримера ECHO въпреки текущите проблеми.
Определено ще направя това, което сте подробно описали, включително премахването и почистването на скритата струя.
Вашите отговори са всичко друго, но неясни. Обичам подробни отговори.
Благодаря още веднъж.
 | Представител: 61 |
Това е 110% скритият винт за горивна смес. Забърках с милион и 1 от тези ехо 225 и то просто е извън комплекта. Има скрит винт за горивна смес точно под грунда за грунд, който обикновено се нуждае от разхлабване и който почти винаги решава проблема с заблатяването с тези конкретни ядещи плевели ...
Коментари:
защо свещите ми са мокри с газ
Това отстрани проблема ми на pas 225, който имаше лека употреба през миналия сезон, беше поставен без гориво всеки път, когато нищо не е наред с въглехидратите, нищо не блокира екрана на ауспуха
Вие сте спасител на живота! Трябваше да смила отвертка, за да се впиша, за да регулирам карбуратора, завъртя го надясно и няма затъване и много мощност. Много благодаря!
Работеше като чар, макар че ми отне минута, за да определя вида на необходимата отвертка. Благодаря ти!
къде да поставите крик под кола
Повечето от горните коментари са направени от хора, които никога не са изпитвали този проблем и са предлагали добри и сърдечни отговори, но са били грешни отговори. Едно завъртане на винта към rigjt и Vroooom! Работещи. Заби го приятелю!
 | Повторение: 1.6k |
Моята косачка правеше това. Купих си нов газ и смесих с някаква обработка на газ от Seafoam. Изсуших резервоара и сложих новата смес газ / морски пяна. Mower веднага започна да работи като нов и все още работи като нов година по-късно.
https://seafoamsales.com/small-engines/
Коментари:
Тази пролет купих нов газ и добавих 10-годишно старо масло Castrol Super. Ехото само ще работи на празен ход и ще умре с всяка газ. Изхвърли всичко. Получих нов газ, добавих полусинтетично двуциклово масло Lucas. Купих, но не използвах Seafoam. Echo вече работи гладко. Изглежда, че старото масло от Castrol 2 Stroke е виновникът.
 | Представител: 1 |
издърпайте и почистете запалителната свещ с малко почистващо средство за въглехидрати и телена четка. имах точно същия проблем: на празен ход като глупости, тогава, когато дръпнах лоста на газта, той щеше да изчезне почти всеки път. дръпна свещта и беше черна. почисти го, пусна го и вуаля! много дим за малко, но бяга като шампион.
Надявам се това да помогне
-Изкуство
елгитано
