1999-2005 Pontiac Grand Am
Представител: 25
Публикувано: 25.02.2018
Моят Grand Am от 2001 г. започна да прегрява произволно или поне датчикът казва, че го прави. Когато отида да се карам в него, забелязвам, че ще остане нормално, след това ще се издигне до червено, понякога при включване на нагревателя ще се спусне. Понякога нагревателят духа студено, а понякога духа горещо, когато духа горещо, забелязвам, че нивото е нормално, щом духа студено, мога да очаквам да се покачи габаритът. Когато го карам, габаритът ще се понижи произволно, ако ускоря, странно знам, но това е само понякога. Също така забелязвам, че понякога прилича на гаргаризиращ звук някъде към края на таблото, а също така понякога се изпраща пара от края на капака, който замъглява предното ми стъкло и трябва да използвам чистачките, за да го почистя. Колата няма никаква загуба на мощност, нито пък двигателят прави нещо там, където бихте си помислили, че има големи щети. Когато габаритът е стигнал до червено, отворих капака с включена кола и докоснах резервоара и маркучите и те са студени. МОЛЯ, ПОМОГНЕТЕ, имам тази кола от гимназията и тя е моето бебе, не искам да я пускам по този начин.
3 отговора
 | Повторение: 1.7k |
Първо най-важното. Проверете дали нивото на охлаждащата течност е добро. Във вашата охладителна система или сърцевината на нагревателя има въздушен джоб. На маркучите към радиатора ще има малък винтов клапан, който можете да използвате за изпускане на въздуха. Когато автомобилът работи и е топъл, отпуснете винта и го оставете да тече, докато няма въздух. Оставете двигателя да работи за десет или петнадесет минути. Разхлабете винта отново и оставете въздуха навън. Може да отнеме няколко пъти. Освен това се уверете, че топлината ви е включена, докато правите това. Това ще изтласка въздуха от отоплителната система. Ако не можете да изкарате въздух и това не решава проблема, можете да започнете да проверявате сензори и измервателни уреди и други подобни. Надявам се това да помогне.
 | Представител: 25 |
Проблемът е свързан с компютъра, изпращащ сигнал за заземяване към охлаждащите вентилатори. Току-що поправих Grand Am GT на дъщеря си от 2003 г. Проблемът е в това, което прилича на реле, монтирано към страничната стена на калника на водача. Той се намира точно срещу блока въздушен филтър. Pontiac е разположил това устройство там и всички ваши основни основания се присъединяват тук. Монтажната плоча, прикрепена към нея, се корозира, което пречи на сигнала за заземяване от компютъра, за да включи охлаждащите вентилатори. Болтът, който го държеше на място, всъщност беше толкова ръждясал, че главата на болта се беше счупила, докато го махнах. Използвах кръгла телена четка, прикрепена към бормашината ми, за да премахна корозията от задната плоча. Използваше същата четка, за да създадете ново голо метално петно върху калника и самозалепващ се винт, за да го поставите отново. Вече няма повече прегряване, феновете задействаха и променяха скоростта, както трябва.
Коментари:
Също така проверете дали О-пръстенът на капачката на резервоара за охлаждаща течност не е счупен и липсва. Това предпазва въздуха от системата.
Имам 2001 г. и преживявам подобен проблем. Когато колата ми стои на празен ход, температурата се повишава до 205-210. Докато е в движение, той намалява до 200. Днес един механик ми каза, че гаджето ми чете погрешно. Че феновете ми работят правилно. Може ли това да е истина? Живея в Индианаполис и смятам да карам до Спартанбург. Това е красива гладко работеща кола без БЕЗ предупреждения. Смениха по-голямата част от маркучите ми .. Използвам охлаждаща течност Prestone.
 | Повторение: 2.4k |
Маркучите не трябва да са студени, от една страна. Първото нещо, сканирайте го. Вижте какви кодове се появяват, изчистете ги, управлявайте го, сканирайте го отново. Ако се появят едни и същи, проучете ги и поправете това, което трябва да се поправи. Изчистете кодовете, карайте го, сканирайте отново. Вижте какво излиза.
Възможно е датчикът ви за температура на охлаждащата течност да е повреден, или термостатът ви да е повреден, или цял куп неща. Уверете се, че използвате правилния клас охлаждаща течност за вашата кола.
Омир балдера
