1998-2002 Honda Accord
Представител: 61
jbl flip 3 няма да се включва
Публикувано: 27.12.2011
Колата ми прави, че спира, когато изхвърля, натискам газта, но тя все още иска да спре.! Също така колата се върти, когато я стартирате. Стартира, но можете да помиришете газ, който излиза от отработените газове, какво би могло да бъде?
Коментари:
Дейвид, каква марка, модел и година е колата ти? Стандартно или автоматично? Колко мили? Кога беше последната мелодия? Светва ли някакъв сервизен двигател? От колко време продължава това? Нуждаете се от повече информация, за да се опитате да ви помогнете. Благодаря.
За съжаление неговият Honda Accord EX LV6 от 1999 г. с 234 556 мили. Последната настройка беше на 215.982 мили. Той върти манипулацията от около година нова. Сложих нов регулатор на налягането на горивото, нищо не се разгневи! Качих се на Honda, те казаха, че се нуждае от нов двигател и че няма да извадя 10 000 мили повече от него! и имаше 217.671 мили, когато Honda ми каза това. Е, извадих още 10 000 от него, имам нужда от помощ, добрата кола е в семейството от 12 години. Първата ми нова кола имаше 22 мили, когато я получих, бих искала да я видя, моля, помогнете :)
има проблем с принтера или системата за мастило
Казвате, че колата е обслужвана, каква беше тази услуга? Това уважаван магазин ли е? Ако те се опитат да ви продадат двигател, твърдейки, че двигателят ви няма да стигне далеч (а вашият е стигнал), може да поставя под въпрос тяхната „услуга“ (съжалявам, че съм механик циник). Както и да е. За да работи двигателят се нуждае от няколко основни неща: гориво, искра, въздух, компресия. Липсата на някое от тези неща може да създаде проблеми. Миризмата на газ показва няколко неща ... 1 определено получавате газ и 2, изгарянето не се случва напълно. Непълно изгаряне предполага (за мен) липса на искра или компресия (възможно е неправилно съотношение въздух / гориво, но ще опитаме това по-късно). Ако можете, издърпайте свещите си и проверете състоянието им. Ако можете да отидете в местен автомагазин и да наемете манометър за компресия и да измерите компресията си, това също би било чудесно! Кажете ни какво можете да намерите :)
За щастие колата ви е от 1996 г., което я прави OBD-II. Предложенията на Филип са много добри, макар че лично аз бих започнал с опит да извадя код на двигателя. Ако усещате миризма на газ, тогава вашата система за емисии определено е на ниво и вероятно го знае. Това кара компютъра да „хвърля код“, който ТРЯБВА да накара светлината на Check Engine да светне. Отидете в местния магазин за авточасти и ги попитайте дали могат да изтеглят диагностичния код вместо вас. Много магазини ще го направят. Или, ако се чувствате заможно, може да се закупи пълнофункционален четец на кодове за около $ 150. (Задължителна покупка за всеки СЕРИОЗЕН автомобилен самодел) Има и по-евтини, но много от тях работят само за определени марки / модели и не предоставят описания за кодовете, което ви принуждава да ги търсите другаде. Лично аз съм от манталитета „купете веднъж, плачете веднъж“.
Издърпайте кода и го публикувайте заедно с описанието му, ако го даде читателят. Това ще ни каже много за това, което се нуждае от поправяне.
Не получавам светлина за проверка на двигателя без кодове.! проверете в youtube под 1999 Honda Accord EX L V6 и потърсете манипулации, когато турингът мирише на газ, излизащ от ауспуха.!
3 отговора
Избрано решение
 | Представител: 457 |
О, УАУ. И така, това имахте предвид като завъртите! Това прави WAY по-смислено. Двойни палци нагоре за youtube vid. Това беше гениален инсулт.
Звучи като, че един от вашите цилиндри не стреля. Ако мирише на бензин, аз съм изумен, че колата не е хвърлила код.
Добре, колата работи достатъчно добре след малко, така че времето изглежда не е проблем. Сместа гориво / въздух се определя от предварително зададени стойности в паметта на ECU, така че това вероятно е изчерпано. Ако мирише на газ, значи определено получавате гориво. ХМММ.
Първата ми мисъл е замърсените свещи. Извадете щепселите си и ги погледнете. Ето диаграма, показваща какво търсите. „Четене“ на вашите щепсели Ако някой е замърсен или повреден, заменете го. Пълен набор от NGK не трябва да ви струва повече от $ 35.
спасителното яке на altec lansing 3 няма да се включи
Второто ми предположение би бил един от сензорите. OBD-II O2 сензорите се самоизпробват, така че биха хвърлили код, ако някой от тях се провали. Следващият виновник е сензорът за масов въздушен поток. този сензор обикновено се монтира в твърда тръба непосредствено след филтърната кутия и преди всмукателния колектор. По-рано имах ТОН проблеми със старата ми джета, когато този сензор се запуши с масло от прекалено смазания ми филтър K&N. ВСЕКИ ДА, повечето магазини за авточасти продават CRC почистващ препарат за масов въздушен поток. това е спрей, който струва около $ 5. Лично аз обичам да почиствам този сензор като част от редовната поддръжка на всяка трета смяна на маслото или така, в зависимост от това, което казва червата ми.
Следващото нещо, в което бих се уверил, е, че всичките ми инжектори са „щракали“ правилно. Това е частта, която обичам да правя, където хората могат да ме видят, защото получавам всякакви смешни погледи. Местният ви магазин за части трябва да продава „диагностичен стетескоп“. Точно както лекарите използват, само вместо тази неизменно замразяваща студена плоска плоча, тя ще има метален прът. Когато двигателят току-що стартира и показва този проблем, докоснете върха на този прът към всеки инжектор за гориво (те вероятно ще бъдат под тези пластмасови капаци в горната част на двигателя ви.) Това, което слушате, е бързото щракване на че инжекторът се отваря и затваря с висока скорост. Стестескопът трябва да направи наистина лесно чуването, ако го докосвате директно към инжектора. Ако някой от инжекторите щракне по-бавно или по-лошо, изобщо не, значи имате забит инжектор. Можете да опитате да използвате почистващ инжектор или препарат за горивна система от вашия магазин за части и да се надявате на най-доброто. Моят личен фаворит е SeaFoam. Това е около 8,00 долара за бутилка. За най-добри резултати го добавете в резервоар с нисък газ (около 1/4 резервоар) и карайте наоколо, докато почти не останете без бензин. Ако това не освободи останалите инжектори, следващата ви надежда е да намерите магазин, който да извади инжектора и да опитате да го почистите ръчно. Някои магазини наистина са измамили настройки за точно такива видове операции. Ако всичко друго се провали, ще трябва да си вземете замяна и наистина бих искал да ви кажа, че ще бъде евтино. Инжекторите обикновено работят около $ 80 и повече. Опитвам Rock Auto ако нямате късмет с местните доставчици на части. Както при всички части, посещението при дилъра е крайна мярка, тъй като почти винаги в крайна сметка плащате повече от двойно.
Като част от вашата старателна проверка бих направил и тест за компресия. Това ще ви даде добра представа за изправността на двигателя. Детайлизирането, което ще отнеме известно време, така че ето едно добро видео по темата. Лично аз обичам да премахвам предпазителите, които дават мощност на системата за запалване и гориво, когато правя този тест. Той заобикаля тези системи по други начини, но аз предпочитам твърдо изключване. Вашето ръководство за употреба трябва да ви каже кои предпазители са те.
Сигурен съм, че има нещо, което съм пропуснал, но това е всичко, за което се сещам от върха на главата си.
И накрая, ако наистина ще се ангажирате да поддържате тази кола жива за години напред, Ще ви трябва един от тях. НИЩО няма да ви помогне повече от правилната литература. Тези наръчници за Чилтън и Хейнс, които продават в магазините за части, едва ли си струват хартията, върху която са отпечатани.
И както при всеки проект за ремонт на автомобили, късмет!
Коментари:
+ Mario T страхотен и пълен отговор. Има почти всичко покрито. @David, може да поискаш вземете това, за да ви помогне допълнително. Успех и ни кажете как върви.
как да се определи порта верига връзка ограда
@oldturkey: Още веднъж съм изумен от способността ви да се свързвате с тези най-важни диаграми и ръководства. КАК? Където?! Правя много гаечни и постоянно се нуждая от подходящата литература.
 | Представител: 1 2001 honda civic ex тип масло |
Изглежда, че вашият газ е бил подправен и е повредил инжекторите ви за гориво. Имах същия проблем с моята Honda Accord и моята Grand Prix едновременно. Извинете, но се случва. Ето бърз преглед на това, което трябва да направите: изключете релсата за гориво и прикрепете 2-футов гумен маркуч към линията за източване на горивото. Завъртете ключа в съответствие (не стартирайте) около десетина пъти, за да включите вашата горивна помпа, за да източите лошото си гориво. Сменете инжекторите и добавете почистващ препарат за впръскване на гориво (0-60 се предлага във флуоресцентен оранжев флакон, препоръчвам го). Та-да, готово! Силно ви препоръчвам да излезете и да закупите заключваща се капачка за газ, за да не се повтори това. Бог да благослови :)
 | Представител: 1 |
Звучи като повреден регулатор на горивото. Проверете за полагане на гориво във вакуумния маркуч на сензора на картата и в маркуча за всмукване на въздух към корпуса на дроселната клапа.
Дейвид
