Запалването понякога ще се заключи на случаен принцип и ключът няма да се завърти.

Chrysler PT Cruiser

Chrysler PT Cruiser е преден двигател, задвижване на предните колела, малък семеен автомобил / компактен MPV, произведен и продаван в международен план от Chrysler в хечбек с 5 врати (2000–2010) и кабриолет с две врати (2005-2008).



как да се определи бутон на дънки

Представител: 1



Публикувано: 24.02.2019



Имам PT Cruiser от 2001 г. и наскоро заведох колата си на механик, за да сменя алтернатора си. Смених го, но след това срещнах нов проблем, при който запалването ми се заключва и ключът изобщо няма да се завърти. Така беше дни наред, докато по-късно на случаен принцип реших да опитам отново и се получи! След 3 дни обаче колата ми работи добре, един ден напускам работата, качвам се в колата си и ключът няма да ми включи отново запалването! Има ли причина да се заключва на случаен принцип така? Възможно ли е механикът ми да е объркал нещо и това да е резултат от това?



Коментари:

Здравей @ corteg559 ,

Имате ли резервен ключ, който можете да опитате?



Може да е толкова просто, колкото износен ключ за запалване или износен ключ за запалване.

25.02.2019 от джайф

някои клавиши не работят на лаптоп hp

@jayeff току-що опитах другия си резервен бутон и запалването все още няма да се обърне. Някакви други възможности?

25.02.2019 от Карлос ортега

3 отговора

Избрано решение

Повторение: 675.2k

Можете да направите нов ключ във вашия дилър на Chrysler. Нуждаят се само от вашия VIN номер и доказателство за собственост. Вашият стар ключ може да се носи до такава степен, че вече да не задейства добре ключалката.

Коментари:

хидростатичната косачка се движи бавно в обратна посока

Току-що опитах другия ключ, който ми беше даден, и също няма да работя, така че на базата на чувството, че не е ключът, някакви други мисли? Отворен за други предложения, просто искам да имам кола хаха

25.02.2019 от Карлос ортега

Проблемът вероятно е в кабела за заключване на цилиндъра, който преминава от селектора за превключване на скоростите (P / N / R / D / OD) към ключа за запалване. Ако свалите централната конзола, за да позволите достъп до селектора за превключване, има винт от лявата страна на основния корпус на селектора, който се закрепва към кабела.

как да почистите canon мастило абсорбатор

22.10.2020 от jay1uover

Представител: 1

Определено досаден сценарий,

Преди да завъртите ключа, когато ключалката на волана е задействана, може да се наложи да приложите натиск за завъртане върху самия волан. Защитният щифт на волана е щифт с размер на молив с дължина около 1/2 инча или по-малко. Извънредно той започва да получава жлебове в гладките страни на щифта на цилиндъра. Завъртането на волана наляво и надясно при едновременно завъртане на ключа ще го отключи през повечето време. Постоянните поправки ще бъдат за смяна на щифта и / или износен ключ или цилиндър за заключване на ключове

Коментари:

лаптоп asus свързан с wifi, но няма интернет

@alldutydiag

Лошата част е, че вече го опитах. Това наскоро се случи с колата на сестрите ми, така че аз опитах всичко, което опитахме на нейната кола. Опитах се да дръпна ключа, като натиснах завъртане и наляво, и надясно, завъртях ключа, докато натисках спирачките. Единственото нещо, което все още не съм пробвал, е резервният ключ и нанасянето на смазката върху моя ключ и поставянето му в запалването.

25.02.2019 от Карлос ортега

Представител: 1


Проблемът най-вероятно е кабелът за заключване на цилиндъра, който преминава от селектора за превключване на скоростите (P / N / R / D / OD) към ключа за запалване. Ако свалите централната конзола, за да позволите достъп до селектора за превключване, има винт от лявата страна на основния корпус на селектора, който се закрепва към кабела. Кабелът се саморегулира според сервизното ръководство, но имах подобен проблем. Разхлабих винта и преместих селектора от P на N и обратно на P, след което отново затегнах винта. Не съм сигурен дали това би било пряко свързано с обслужването на алтернатора, но кой знае какво е направил механикът в процеса на фиксиране на алтернатора. Добрият механик ще направи поне няколко стъпки, за да се увери, че наистина е проблемът с превозното средство и да не губи парите или времето си. Предполагам, че превозното средство няма да стартира, ако алтернаторът е лош и остави батерията разредена. Така че всеки механик ще тества стартер, ключ за запалване, реле ASD, алтернатор и т.н. За да тества ключа за запалване, той може да е изключил кабела на ключалката на цилиндъра от ключа за запалване. Надявам се това да помогне.

Карлос ортега

Популярни Публикации