1996-2005 Фолксваген Пасат
Представител: 71
Публикувано: 28.11.2010
Понякога колата няма да запали. Не е електрически - батерията е добра, стартерът е добър. Обикновено (винаги) се случва, когато се опитвате да стартирате колата в рамките на няколко минути или час след наскоро бягане - като няма да започне след спиране, за да заредите бензин или няма да започне след шофиране, за да обядвате. Тя ще започне, ако остане сама за много часове. Изглежда, че се стартира, когато двигателят се завърти за 10 или повече секунди и газта се натисне и задържи на пода. Когато стартира има силна миризма на гориво - което показва, че двигателят е бил наводнен. Решението „ускорител до пода“ не винаги работи и обикновено не работи за първи път.
Коментари:
Имам VW passat 4motion 2002г.
Няма да започне, но прави манивела.
След това ще започне.
Когато работи, той остава работещ и аз го имам
няма проблем с него.
Защо умира го прави това?
Благодаря ти
2002 pas sat v6 2.8 auto gas ние подменяме превключвателя за отваряне на багажника, след това горивната помпа не работи или светлината на вратата не мига няма кола не стартира нужда от помощ, проверяваме добре предпазителя, отидох на училище моля помогнете скоро изпратете съобщение jashan06@hotmail.com
Изпробвайте сензора за температурата на охлаждащата течност или температурата на двигателя.
Може ли някой да ми каже къде е горивната помпа на 02 Passat Wagon 2.8 как да стигна до нея
Имам 2004 passat 2.8 V6 светлините за променлив ток, клаксон и мъгла не работят, може ли някой да ми каже проблема?
14 отговора
Избрано решение
 | Повторение: 2.2k |
Това се случваше на моя GTI 1.8t. Проблемът беше, че съединителят на горивната помпа имаше пукнатина в себе си, така че изтичаше гориво върху горната част на резервоара за газ. Направих моя магазин на vw да замени горивната помпа и беше безплатен, тъй като имаше изземване на горивна помпа, което повлия на моя модел. Нова помпа е около $ 100,00 щатски долара и ремонтът е доста лесен за извършване, така че магазин трябва да ви таксува само около 1 час работа.
Коментари:
Благодаря за отговора.
Не мисля, че това е моят проблем. Изтичащата горивна помпа не би била прекъсната и не би се „излекувала“ от изчакване. Също така не мириша на гориво, освен когато в крайна сметка стартира (в ауспуха), тъй като е било наводнено.
Благодаря все пак.
Все още ли изпитвате този проблем? Моят GTI се върна към тези симптоми, така че наистина не беше помпата. Изглежда, че го прави само при студени метеорологични условия. Проучих го и vwvortex имаше няколко души с този проблем и намерих ръководство за отстраняване на неизправности, което посочва релето на горивната помпа като възможна причина. Смених релето и минаха 2 седмици без видими проблеми. Потърсете там ръководство за отстраняване на неизправности на вашия V6 двигател. Лесен начин да разберете, че имате лошо реле, е да слушате внимателно, когато отворите вратата си и ще чуете подаването на горивната помпа. Ако не го чуете, колата ви вероятно няма да стартира и имате лошо реле на горивната помпа.
Моят Volkswagen Passat, 04 v6 2.8 няма да стартира и се появи код p0343 датчик за положението на разпределителния вал, но го карах докрай до работа и изчаках около 30 минути до час и излязох навън, за да го преместя и той нямаше да се завърти и започнете отново??
В моето минало 2.8 от 2001 г. той хвърля датчик с код на датчик на вал на две, аз го замених и все още хвърля този код какво направи
Проверете сензора за температура на охлаждащата течност.
Проверете сензора за температура на двигателя.
2003 1.8 турбо пасат с прекъсвания старт.
Наблюдавано „спиране, добавяне на светлина за охлаждаща течност“, добавена охлаждаща течност. След това започнете с прекъсвания.
Беше ли сензорът за температура на охлаждащата течност.
Решено.
 | Представител: 25 |
Здравей,
Току-що имах точно същия проблем, отидох при местния дилър на Wolksw и диагнозата беше, че СЕНЗОРЪТ ЗА ТЕМПЕРАТУРА НА ОХЛАЖДАНЕТО трябва да бъде заменен. Разходите за диагностика бяха $ 120, повече $ 240 за частта и труда. Късмет!
Коментари:
така че сте платили 360 $ за тях, за да заменят сензор от 30 $, който отнема 10 минути, о, и бихте могли да накарате autzone да чете кодовете на OBD безплатно (или да извадите obd четец на депозит, ако не можете да го закарате до autozone) и известен това беше самият сензор
10/10
Завърших слагането на пари в тази яма за пари.
Имам 2004 vw passat wagon 2.8
Cranks няма да започне.
Сменена горивна помпа, сензор за манивела, регулатор на горивото и все още нищо.
Моят съвет не купувайте тези проклети чужди автомобили. Знам, че няма.
Опитайте реле 30 на релето за екю под капака .... или проверете предпазител 14 зад вратата. И последно е сензорът за манивела.
защо ми ps4 продължава да се изключва
 | Представител: 13 |
Здравейте, имам едни и същи симптоми при моя Passat 2.0 от 2004 г., колата не се запалва, мирише на гориво и понякога по време на шофиране с нормална скорост колата ще спре, натиска горивото и няма никакъв отговор, докато 10 секунди не спрат в средата на магистралата, тогава колата ще си върне енергията.
Списъкът по-долу на елементите е променен:
MAF сензор няма подобрение
Запалителни свещи няма подобрение
Горивен филтър няма подобрение
Радиатор, водна помпа, ангренажен ремък, вентилатор без подобрение
Най-после горивната помпа няма подобрение
Направих проучването си и помислих за релето за гориво, но механикът ми каза, ако има проблем с релето
Трябва да се появи при сканирането на компютъра, което не е така
Сензорът за температурата на охлаждащата течност беше сменен днес, 7 февруари и нещата изглеждат добре досега.
Не знам дали проблемът е решен. Но колата се движи добре.
Ще се актуализира, ако има промени
Коментари:
Проблемът със стартирането на автомобила е решен, това е сензор за вода и не забравяйте, когато го смените, да смените гуменото уплътнение.
Също така беше разрешена миризмата на гориво в колата, това бяха тръбите за въздушно налягане, не беше свързано и изтичаше гориво в двигателното отделение. За щастие нищо не се случи и проблемът беше решен. Колата е като нова.
Надявам се някой да се възползва от моя опит.
Успех на всички вас
Какво представлява сензорът за вода? Имате предвид сензора за температурата на охлаждащата течност? Освен това казвате, че „тръбите за въздушно налягане“ не са свързани и изтичат гориво. Никога не съм чувал за тръба с въздушно налягане .... Сигурни ли сте, че не е била релсата за гориво или тръбите за гориво? Хубаво е от вас да публикувате, за да опитате да помогнете на някой друг да диагностицира или отстрани проблем, но ако не използвате правилните имена за части, ще имате някой, който търси части, които дори не съществуват.
MAF сензор без подобрение 200 $ в магазина (50 себе си)
Запалителни свещи без подобрение 7 $ x6 = (42 $ или 80 $ в магазина)
Горивен филтър няма подобрение (50 в магазин 10)
Радиатор, водна помпа, ангренажен ремък, вентилатор без подобрение (1400 $ в магазина ??!?!)
Най-после горивната помпа няма подобрение (350 $ в магазина?!?!?!)
Сензорът за температура на охлаждащата течност беше заменен днес, 7 февруари (180 в магазина?!? !!)
2200 $ хвърлени при проблем, когато нямате представа какво правите 10/10, печелите тази тема
Ако колата е загинала, докато е била в движение 99/100 пъти, имате или 1) загубено налягане на горивото, което може да се провери с манометър за налягане на горивото (20 $ в автозоната или можете да го извадите безплатно (възстановим депозит) в autozone или 2) сензорът за положение на коляновия вал е отказал
Сензорът за температурата на охлаждащата течност НЯМА ДА спира автомобила, докато работи
Как да не ремонтирате колата си 101
10 000/10
Към M Call
Имам 03 Passat 1.8t и докато карах газта просто се изключи (не би ускорил), затова спрях и затворих, ако бях изключен и се опитах да стартирам, но той КРЪКВА БЕЗ СТАРТ. Батерията фина на алтернатора. Звучи сякаш иска да започне, но няма. Помогнете ми брато !!!
Проверете свещите си. Току-що имах същите проблеми, които бяха описани в 0 на пост и всички ремонти бяха направени, но основна настройка. Винаги проверявайте за 3-те най-важни неща дали е нова кола или стара. 1. Проверете за мощност 2. Проверете за гориво и 3 за искра
 | Представител: 1 |
99,9% Сигурен съм, че е релето на горивната помпа. Дори ако получите „щракване“, когато поставите пръста си върху релето, може да има ниско напрежение на помпата. Извадете релето, което е маркирано с 372, и почистете изгорелите щифтове с шкурка до хубав и лъскав метал и го инсталирайте отново. Направих това и работи добре.
Коментари:
Здравейте 2002 Passat v6 имаше проблем със смяната на налягането на маслото, автомобилът няма да запали никакви идеи биха се посветили
Представител: 1
Публикувано: 07.07.2016
playstation 3 жълта светлина на смъртта
Смених релето за гориво, горивния филтър и горивната помпа - всички тези. Сега нямам проблем със стартирането на моя 2002 VW 4- passat. Имам над 200 000 k на колата си. Горивната помпа беше напукана и релето за гориво беше износено. Горивният филтър беше замърсен и запушен, колата не можеше да диша. Време беше да ги заменим.
 | Представител: 1 |
Изглежда, че повечето от всички проблеми сочат към сензора за положение на коляновия вал / сензора за скоростта на двигателя. Това е често срещан проблем с VW Passat 2000-2004. Няма начин да се спре този сензор да не успее и в крайна сметка ще трябва да бъде заменен.
| | Представител: 1 |
Може ли някой да ми каже къде е горивната помпа на 02 Passat Wagon 2.8 Не мога да намеря горивната помпа под задната седалка
Коментари:
Той е зад задната дясна пътническа седалка, повдигнете килима и ще го видите.
@ jrodriguez79 , Хосе Родригес, Наистина трябва да публикувате това като въпрос, а не като отговор.
достъпът до горивната помпа може да е под задната седалка под килим, но действителната горивна помпа е в резервоара за гориво. Връзката по-долу показва местоположението и начина на достъп.
http: //www.passatworld.com/forums/b5-gar ...
 | Представител: 1 |
Купих 2005 vw Passat преди 2 години, беше страхотна кола, но трябваше да сменя кодовете на OBDII на ангренажния ремък. свали корицата и това видях. Сензорът за положението на разпределителния вал е завъртян обратно на часовниковата стрелка и е задържан от 1 болт, който просто ечемик улавя външното ухо на сензора? Смених обтегача и ролката на водната помпа на ангренажния ремък. и пренастрои всичко на TDC. Продължих напред и смених сензора на гърбицата и сензора, за да съм сигурен, че не съм се върнал отново за известно време. Направих и нови свещи и ново турбо зарядно. след това съберете всичко обратно. Сега започва само с третата или четвъртата манивела и получавам OBDII код P0341 Проверих щепсела и снопа на сензора на гърбицата, никъде не е изгорял или пукнат.
Наистина не съм сигурен къде да отида от тук?
Коментари:
Имам Volkswagen Passat 1.8t от 2001 г. и всеки път, когато се опитвам да го стартирам студено или горещо, трябва да продължавам да обръщам мотора и да изключвам ключа и да опитвам отново и отново, преди да започне. Когато се стартира, той обикновено работи на празен ход, докато накрая достигне нормалното. Може ли някой да помогне.
 | Представител: 1 |
Имах същия проблем с 1999 GTI в продължение на четири години. След множество повреди при различни механици най-накрая го занесох при дилър. Отне им месец и половина, за да открият проблема: нов сензор на съединителя и превключвател на релето за запалване. Проблема решен.
| | Представител: 1 |
Ще публикувам това, което вече направих. Имах прекъснат старт за около четири години. След като супертехник при дилър задържа колата ми близо два месеца, той успя да открие проблема, след като раздели частите на автомобила по части:
1) нов сензор за съединителя
2) ключ за реле за запалване
Решен проблем и абсолютно никакви проблеми.
Коментари:
Имам точно същия проблем 2002 passat 1.8T от време на време няма да стартира след скорошно пускане. Ако го завъртя достатъчно дълго, ще започне. Няма проблем със стартирането, когато двигателят е студен. Виждам много различни отговори и се чудя дали някой е имал решение.
2002 mk4 gti същия проблем прекарах седмици в това сега без резултат ..
 | Представител: 1 |
За мен това беше лесно решение. Реших да започна със сензора на коляновия вал. Това реши проблема веднага. Не харчете 80 долара за автозона за частта. Ebay има Bosh за 20 долара.
Коментари:
Моля, използвам 2003 vw Passat 1.8T и валеше и наводняваше целия път и когато минавах през потопа колата ми изведнъж спря и ми е трудно да запаля колата сега. Моля, помогнете ми, какъв е проблемът и решението на моя 2003 vw Passat 1.8t
Моля, чакам моето решение
Имам 2000 Jetta VR6 2.8 и мога да го карам в продължение на час и да се измъкна от него, върнете се час по-късно и той няма да се върти, но когато сложа кутия за скок, той се извива, някой има ли представа какво е това ново алтернатор
| | Представител: 1 |
Здравейте.
Имам модел vw Passat 2010 fsi. Наскоро открих, че няма да започне, когато е много студено и след като го карате известно време, няма да започне. И забелязах, че вътрешността на колата мирише на гориво.
Как мога да поправя проблема? Благодаря
Коментари:
@дълбоко море .servicesclo Моля, започнете свой собствен НОВ въпрос и не отвличайте други публикации на Passat. Проверете 100% от всички елементи, които задържат гориво, от инжекторите, до релсата за гориво, металните тръбопроводи за гориво, маркучите за гориво, горивния филтър, чак до резервоара за гориво, маркучите на горивната помпа и уплътненията, течът ви е някъде наоколо някакво гумено уплътнение, най-вероятно бих проверил първо инжекторите за гориво, може да не откриете газ, може да видите само много малко мокро петно.
 | Представител: 601 |
Също така харесвам ECT сензора, но също така и за бъдещи читатели, изтичането на инжектори за гориво вътре в цилиндрите, след като изключите двигателя, ще причини същия проблем. Ако можете да прикачите манометър за налягане на горивото и да наблюдавате налягането на горивото, когато изключите двигателя, мисля, че ще падне някак бързо, на добра кола трябва да продължи дълго време. При лош ECT сензор компютърът ще се опита да достави прекалено много гориво, мислейки, че двигателят е студен, температурата на таблото и температурата към компютъра са различни сензори, така че индикаторът на таблото вероятно ще чете правилно през цялото време. Релетата могат да бъдат проблем, но просто разменяйте релета със същия стил, за да тествате за това.
Опитът да започнете с педала на газта чак до пода се нарича Clear Flood Mode, но не всички автомобили имат тази стратегия, вградена в компютъра, но все пак работи за наводнени автомобили.
Коментари:
Vag com го потърси
Имате ли дизел от Volkswagen Beetle от 2001 г., дори няма да щракне, когато се загрее, но го оставя да престои известно време, пожари?
 | Представител: 1 |
Имах същия проблем с моя vw 02 v6 30v. След като смених и двигателя, и скоростната кутия, той дава труден старт и механикът обвинява горивната помпа и свещите, след като прочетох, аз проверих сензорите на коляновия вал, само за да видя дали е разхлабен, просто сложих някаква опаковка и проблемът беше решен.
джерипетри
