2000-2002 Pontiac Sunfire
Представител: 25
Публикувано: 13.01.2016
Сигналната лампа на моя Pontiac Sunfire не работи, когато искам да дам сигнал наляво или надясно.
Коментари:
Аварийните ми светлини работят добре. Мигачът светва само за миг, когато преместя лоста надясно или наляво, но след това нищо.
3 отговора
Избрано решение
 | Представител: 316.1k екранът на iphone 5 няма да се включва |
Здравей,
Какво се случва, когато искате да подадете сигнал?
Чувате ли щракащ звук? Светлината на завоя (наляво или надясно) светва ли и остава ли включена или изобщо не? Работят ли светлините за опасност?
Ако аварийните светлини и светлините за завой се включат, но не мигат, индикаторът мигащ модул вероятно е повреден. (В сервизното ръководство се казва, че модулът за мигач на завой / опасност е монтиран под таблото, над и отдясно на опората за монтиране на педала на спирачката).
Ако светлините за опасност и мигачите дори не светят, проверете техните предпазители.
Това е извън електронната информация за услуги на GM (ESI)
Мигач, Описание на веригата на аварийните лампи
'' Както TRN-BU, така и STOP-HAZ предпазителите в IP съединителния блок подават положително напрежение на батерията към модула на мигача, който е част от аварийния превключвател. Когато превключвателят на мигачите е поставен в ляво или дясно положение, текущият поток е от изхода на лявата или дясната ръка на мигащия модул към модула на превключвателя на мигачите. След това модулът на мигача изпраща включено-мигащо (мигащо) напрежение или към левите мигачи и към индикатора им на инструменталната група, или към десните мигачи и към индикатора им на инструменталната група. Предните мигачи са заземени на G102. Задните мигачи са заземени на G304.
При натискане на аварийния превключвател контактите на аварийния ключ се затварят и модулът на мигача е свързан към мигачите. Мигачът за мигач / мигач за опасност подава положително напрежение на батерията при включен мигащ модел към всички лампи на мигачите. Всички лампи на мигачите и двата мигача светват в една и съща мигаща схема.
GM е имал проблеми с модула на мигача на вашата годишна кола. '
Дано това е от някаква помощ.
Актуализация (07.11.2018)
Здравей @starya ,
Ето изображение, показващо местоположението на мигащото устройство за 2000 Pontiac Sunfire (не сте посочили модела на годината).
Търсете онлайн за (въведете година) Pontiac Sunfire Flasher unit за да получите цени.
(кликнете върху изображението, за да го увеличите за по-добър преглед)
Коментари:
какво означава заземен на G102 и G304 означава, че моите сигнали и 4 пъти не работят, опита се да смени реле на светкавицата в кутията с предпазители, модула на светкавицата в таблото и превключвателя на мигачите в кормилната колона изглежда нищо не помага на Лен
Просто искам да знам, че се намира превключвателят на релето, това е всичко и колко струва да се смени един
| | Представител: 316.1k |
Здравей Лен кучки,
G102 и G304 са връзки на заземителни точки в автомобила.
Тези две изображения показват местоположението на G102
и G300
(не съм сигурен за G304 сега, тъй като единствената схема за свързване на земя, която можах да намеря, беше за Pontiac Sunfire SE от 2000 г.), но тя показва заземяването както за предните, така и за задните мигачи, така че се надяваме, че е от някаква помощ.
Това е връзка към пълните електрически схеми за 2000 Sunfire SE. Превъртете надолу до стр.36 за електрическата схема на външните светлини http: //diagramas.diagramasde.com/automov ...
Относно проблема ви предполагам, че имате предвид това всичките ви светлини не работете нито наляво, нито надясно, нито когато работите като аварийни светлини.
maytag стогодишен байпас за заключване на капака на шайбата
Изглежда смешно, но спирачните ви светлини работят ли? Предпазителят, захранващ спирачните светлини, захранва и 4-те светлини чрез логическата верига. Мигачите, когато работят, точно както фаровете се захранват от различен предпазител. Предполагам, че сте проверили и двата предпазителя.
Чувате ли как работи мигащото устройство или в режим на опасност, или в режим на мигачи? Ако не и ако спирачните светлини работят и предпазителят за завъртане / резервът е наред, може да имате повредена земна връзка към модула на мигача. Ето изображение, показващо съответните подробности.
Ако можете да чуете как работи релето, би било необичайно както предните, така и задните светлини да не работят поради повредена земна връзка, тъй като те са свързани към земята в различни части на автомобила.
Коментари:
Моите сигнали работят периодично с няколко щраквания наляво или надясно. Новият мигач не помогна. Новият сигнален механизъм не помогна, винаги същият проблем. Четири начина работят без мигаща кутия. Помогне!!! Благодаря
Имайте същия проблем, аварийните ми светлини работят добре, но мигачите не работят. Смених превключвателя на мигачите, релето на мигача и проверих всички предпазители, но проблемът остава. Знам, че крушките са добре, защото опасностите работят. Знам, че предпазителят е наред, защото го замених с известен работещ предпазител. Как може да е повредена земна връзка, ако опасностите работят? Не съм сигурен какво друго може да бъде!
| | Представител: 316.1k |
Здравей @ granth12 ,
Моят отговор по-горе по отношение на основата беше във връзка с конкретен коментар / въпрос, зададен от Лен Перас, където той заяви, че както завоите, така и опасностите не работят. Също така заявих, че тъй като има различни основания отпред и отзад, би било необичайно и двата комплекта F + R да не работят.
По отношение на вашия проблем.
Проверили ли сте превключвателя за опасности? Мигачите работят чрез превключвателя за опасности, когато е в нормално положение. Опитайте да го пуснете / пуснете няколко пъти и проверете дали мигачите след това работят
iphone 6s плюс подмяна на екрана
Релето на мигача работи ли, когато се работи превключвателят на мигачите?
Ако мигачът не работи с включен превключвател на мигачите, може да се окаже, че няма мощност за задействане на релето или няма заземителен сигнал, който да каже за включване и изключване на релето.
Следното се основава на схемата, предоставена по-горе (вашето превозно средство може да е различно)
За да проверите дали има захранване, трябва да тествате за мощност на щифт 1 на мигащото устройство с ключа за запалване в положение Включено или Работещо.
ако няма захранване на щифт 1 на мигащия модул (с включен ключ за запалване), първо проверете дали има захранване на предпазителя. Възможно е повредено окабеляване от релето за запалване до положението на предпазителя.
Ако има захранване към предпазителя тогава това може да е дефектна връзка на гърба на предпазителния блок за този предпазител или дефектна връзка на щифт 1 на мигащия модул или някъде между тях. Можете също така да проверите дали съединителите, които държат завъртащия предпазител в блока на предпазителите, са наред и не са „изгорели“ (използвайте силна светлина и лупа, за да проверите), или имат достатъчно напрежение върху предпазителя.
Ако има захранване на щифт 1 на мигащия модул , земята, която 'казва' логическата схема, че релето 'трябва' да се задейства, идва от светлините и е една и съща земя както за мигачите, така и за опасностите, но се появява на два различни съединителя в мигащия блок, идващи от два различни контакта в превключвателя за опасности. За мигачите е на щифт 4, а за опасностите е на щифт 3.
Така че това може да е повредена връзка или проводник между аварийния превключвател (терминал E) и мигащия модул (щифт 4 -на веригата е показан като лилав проводник) или може да е повреден контакт на авариен превключвател, отделен към завоите верига
Дано това е от някаква помощ.
Андрей Чита
