1984-1988 Toyota Pickup
как да зареждам предавка без люлка
Представител: 37
Публикувано: 15.10.2015
Моторът ми не липсва на празен ход или ускорение. Когато стъпвам на спирачката, тя се върти нагоре и надолу, сякаш ще спре, но не. Пуснах спирачката, която се върти / върти добре ...
Коментари:
някой с отговор?
Имах и този проблем.
Имам същия проблем, това е теч в усилвателя на прекъсването, така че когато ударите прекъсванията, той пропуска допълнителен въздух в двигателя и следователно оборотите проверяват за засмукване, вакуум звук точно зад педала за прекъсване, когато не трябва да го има. Ако това съвпада, заменете вашия бустер за почивка
Имам същия проблем, но също така се чудех дали при обороти губи повече газ, за да мога да го заместя възможно най-скоро. (Използва повече газ от обикновено)
Аз съм механик и най-често срещаният проблем да се съглася с горния коментар е усилвателят на спирачките
6 отговора
Избрано решение
 | Повторение: 1.7k |
Има няколко различни причини в зависимост от годината и двигателя. Ако предоставите това, мога да ви насоча към възможно решение. Кажете ми годината, модела на двигателя и дали е карбураторен или впръскване на гориво.
Някои причини:
-изтичане на вакуум
-egr клапан, повреждащ горивната линия (изземване на Toyota)
-запушена тръба за охлаждаща течност на празен ход
-бързо регулиране на празен ход
-неизправност на сензора за положение на дроселната клапа
FYI
Коментари:
Колата ми е Suzuki Verona 05 и прави същото нещо почти като педала ми е заседнал или се залепва
fn f9 не работи asus windows 10
andrea, бих подозирал евентуален проблем с електронния превключвател на педала на газта.
Шанън, твоят звучи като празен въздушен клапан или евентуално проблем с клапан egr. И двамата ще искате да го занесете на добър механик.
Моят е Elantra от 2005г. Сякаш съм в грешна предавка или се опитвам да ускоря съединителя ... Започва да се случва едва след като съм шофирал ~ 15 минути, по-бързо, ако съм бил на магистралата.
MIne е Camaro от 2012 г. Когато натисна педала на спирачката, за да вкарам предавка, колата полудява със светлини на таблото и няма да влезе в предавка. Има натискане под таблото, когато натисна педала
Моят е от 1999 г. на Honda Accord ex и когато натисна спирачката, оборотите на двигателя се въртят до 1000 оборота в минута и след това падат надолу, той също издава звук за изтичане на въздух, когато натисна венчелистчето на спирачката. зад главата
Представител: 13
Публикувано: 03.04.2016
Притежавам 1988 4X4, с 6-цилиндров двигател 3VZE и ръчна (стандартна) трансмисия без Cruse Control. Отговорът се намира на стр.28 от Ръководството за електрическа схема на Toyota. Успях да закрепя и залепя (1) проводник, за да излекувам проблема.
Камионът ми щеше да се върти нагоре, сякаш увеличавах бензина при всяка стоп светлина. Веднага след като слязох от спирачката, всичко щеше да се върне към нормалното. Гледах да заменя моя $ 1000 TCCS модул, но той излекува проблема.
Ако имате автоматична скоростна кутия с Cruse Control, тя няма да работи.
Коментари:
Какво направи? Коя жица? Имам същия проблем
Имам Ford Mustang v6 от 2006 г. На празен ход нагоре и надолу с меко изтичане от задната тръба Plisk при натискане на спирачката на празен ход се увеличава до 2 хиляди до 1000, докато колата спре, след което се връща към нормалното
Здравейте, моля, имам e60 2007 и ако натисна педала за прекъсване оборотите на двигателя вървят нагоре и надолу и след време той отива да изключи колата
И ако натисна педала на газта, оборотите се покачват бавно
Моля, ако някой може да ми помогне !! Благодаря ти
Но,
Мисля, че вашият проблем е със сензора за положение на дроселната клапа. Тъй като това е, което казва на компютъра колко газ искате, ако сигналът е прекъсващ или просто грешен, компютърът се опитва да компенсира. Бавната реакция на газта е раздаването, мисля.
Представител: 13
Публикувано: 22.07.2017
Успях да разреша този проблем, когато се случи с моя Toyota Custom Cab от 1988 г. - двигател 3VZ-E V-6 - стандартна трансмисия - без круиз контрол. Ако имате достъп до ръководството на Тойота за електрическо свързване от 1988 г., можете да намерите схемата, която ви създава проблема, на страница 28 (TCCS раздел 6-1). Започвате с предпазител от 15 ампера (15А СТОП), който захранва превключвателя на стоп-светлината СТОП (спирачен превключвател). Преминавате през превключвателя към клеми 4 и 5 на конектор N5 (тук можете да проверите функцията си на спирачен превключвател - 8-14 волта, когато спирачката е задействана). Преминавате през N5 и стигате до терминала STP-6 на модула TCCS ECU (Toyota Control Computer System - Engine Control Unit) под таблото от страната на пътника.
Този проводник за превключване на стоп светлините не е този, който активира вашите спирачни светлини - той подава сигнал към TCCS, който казва на (АВТОМАТИЧНАТА) трансмисия да се върне на празен ход и да се подготви да премине на 1-ва предавка. Имам РЪЧНА трансмисия - и всяка стоп светлина, до която стигнах, седнал там с включени спирачки, щеше да върти двигателя нагоре толкова високо, че всички да се чудят какво прави идиотът в Toyota Truck. Говорих с инженер на Toyota и му казах, че ще закрепя и залепя проводника към терминала STP-6. След като разгледа отпечатъците с мен, той каза - тъй като това беше РЪЧНО предаване - изглеждаше, че ще работи. Срязах го и го залепих - проблемът изчезна и все още карам щастливо всеки ден моята Toyota Custom Cab от 1988 г.
Коментари:
защо няма да ми се включва 3ds
Имам Honda Accord от 1992 г. и когато започна да загрявам или спирам оборотите нагоре и надолу. Съпругът на братовчедите ми казва, че това е някакъв тип превключвател, но не знам за какъв превключвател говори. Той казва, че с това порицание губим бензин. Той казва, че отнема само около 15 минути. Някаква идея за какъв превключвател говори
Ако не може да ви каже името на превключвателя, той вероятно не знае за какво говори.
Аманда, Майк Хънт и всички други хора на Хонда с лов на празен ход. Термоклапанът за бърз празен ход FITV не се затваря докрай, така че позволява допълнителен въздух в топъл двигател, когато компютърът види голям празен ход и скоростта е нула, той изключва инжекторите за гориво, така че празен ход се връща надолу и това цикъл се повтаря, което ви дава лов на празен ход. Ако премахнете металния капак, 2 винта, ще видите слот за отвертка, завийте го, докато въздушната междина се затвори в този клапан. Във вътрешността на FITV има восъчен гранулат, той се нагрява от охлаждащата течност на двигателя, антифриз, а когато се нагрее, се разширява, притискайки FITV затворено. Когато восъкът остарее, той не се разширява толкова много, че когато сами регулирате клапана, това е само временно решение, ще се влоши и в крайна сметка целият клапан ще трябва да бъде заменен. Не забравяйте да извадите целия въздух от каналите на охлаждащата течност или той няма да работи правилно, всъщност изпуснете клапана сега и вижте дали работи при следващото задвижване или не, след това направете настройката, като знаете, че това е само временна корекция.
@ mandy56
Мисля, че имате лоши намотки
 | Представител: 1 |
Моят е Ford от 1934 г. с 25 години нов живот и по-малко от 55 000 мили. Разполага с цялата ходова част на Ford, C4, 8.8 отзад. 302 ci двигател, алуминиеви глави, хедери, всмукване на въздушна междина, 600cfm Demon и MSD. Този проблем току-що започна днес и аз открих едно изтичане на вакуум, но няма лечение. Колата наистина има климатик и я карах много тази седмица. Осъзнавам, че това е извън нормата, но благодаря много за помощта….
macbook pro няма да се свърже с tv hdmi
Коментари:
Бих казал, че все още някъде има изтичане на вакуум. Когато всичко е закачено нормално и двигателят работи, използвайте горелка с пропан или бутан (само газ, без пламък) и прекарайте всички вакуумни тръбопроводи. Ако двигателят се върти нагоре, сте открили теча си.
Представител: 1
Публикувано: 20.09.2020
Здравейте моят Ford mk2 Escort Rs 2000 Имам двойни 45 Webber, когато натисна педала на спирачката, забавя оборотите на двигателя, може ли да помогнете моля много благодаря Norman
 | Представител: 1 |
Не винаги вакуумното изтичане най-често е замърсен или счупен сензор за масов въздушен поток / pcv клапан
Коментари:
Моят е Honda accord 1997. Ако запаля колата си сутрин, тя ще започне да се дърпа на много ниско ниво и след минута шофиране ще се балансира. И като го кара на дълги разстояния, сега ще започне да работи на високо ниво. Моля, причината за проблема.
Godwin трябва да налеете бутилка Blue Devil в радиатора, който утечнява главата ви
Джо Хенри
