без манивела без старт не съм сигурен как да разбера къде произтича проблемът

1993-1998 Jeep Grand Cherokee

Ръководства за ремонт и поддръжка за първото поколение Grand Cherokee ZJ, луксозен SUV от среден размер, построен от Jeep подразделението на Chrysler.



Представител: 23



Публикувано: 08.08.2018



Когато завъртя ключа в запалването, всички светлини на таблото се включват, но не си спомням да съм чул как ритникът на горивната ми почва да работи, както и дори не се опитва да стартира. Заедно с тези симптоми идва фактът, че предаването ми не се е изместило правилно от дълго време, това е първият път, когато го гледам от около година и когато последно го карах, той стартира и работи, но това не е случай вече. Така че, както казах, завъртам ключа, всички светлини на таблото се включват и след това нищо без манивела, без старт, без мотор, дори не се опитвам. Просто сложих различна бобина за запалване, както и проводници на запалителни свещи, свалих стартера и го почистих и преинсталирах то ... Също така вижте дали някой има диаграма с точното местоположение на неутралния предпазител и точно стъпка по стъпка на това, което трябва да направя, за да го заобиколя, ще помогне сериозно. Проверих всички релета и доколкото знам, не мисля, че някой от тях е повреден ... Помогнете, моля, забих мъртъв във водата !!!! Благодаря



2 отговора

Избрано решение

Повторение: 670.5k



@ katybug1986 да, това може да е превключвателят за неутрално положение, но може да бъде и реле за стартер. Тествайте първо:

xbox one x се изключва от само себе си

ИЗПИТВАНЕ

Извадете релето от електроразпределителния център, за да извършите следните тестове.

Релето в обезсилено положение трябва да има непрекъснатост между клема 87А и клема 30.

Стойността на съпротивлението между клеми 85 и 86 (електромагнит) е 75 65 ома.

Свържете батерия към клеми 85 и 86. Между клемите 30 и 87 трябва да има непрекъснатост.

xbox one безжичен адаптер windows 8

За да отговорите на въпроса си, превключвателят за положение паркиране / неутрално положение е монтиран на ръчния вал на корпуса на клапана.

ИЗПИТВАНЕ НА КЛЮЧ

Тествайте непрекъснатостта на превключвателя с омметър. Изключете превключвателя и проверете непрекъснатостта на съединителя

терминални позиции и в диапазоните на предавките, посочени на фигура 3. Непрекъснатостта на превключвателя трябва да бъде както следва:

Трябва да съществува непрекъснатост между терминали B и C с предаването само в паркиране и неутрално (фиг.

3).

Трябва да съществува непрекъснатост между клеми A и E с предаването в обратна посока (фиг. 3).

Между клемите A и G трябва да има непрекъснатост с трансмисията на трета предавка (фиг. 3).

Между клемите A и H трябва да има непрекъснатост с трансмисията на първа и / или втора предавка (фиг.

3).

Не трябва да има приемственост в D позиция.

ПРЕМАХВАНЕ НА ПАРК / НЕУТРАЛНО ПОЛОЖЕНИЕ

(1) Повдигнете автомобила.

(2) Изключете съединителя на проводника на проводника на превключвателя.

vizio e500i-b1 няма да се включва

(3) Вдигнете фиксиращите зъбци на шайбата нагоре и отстранете гайката за закрепване на превключвателя и шайбата с фиксатори (Фиг. 4)

(4) Отстранете регулиращия болт на превключвателя (фиг. 4).

(5) Плъзнете изключете ръчния вал на клапана.

Центърът за разпределение на енергия се намира до батерията.

Повторение: 1.4k

Когато живеех на реката ... влажността причиняваше случайни проблеми с моите Dodge Ram и VW Jetta.

lg hbs 750 няма да се включва

Понякога премахването и подмяната на релета и предпазители помогнаха за почистването на терминалните съединители достатъчно, така че да се провеждат по-добре и да работят както е проектирано.

Ако има конденз, изсушете с хартиена кърпа или сух парцал.

Не съм сигурен дали вазелинът е добра идея за всички съединители ... все пак е сигурно по отношение на клемите на батерията.

Кейти Олсън (KatyBug)

Популярни Публикации